Grupo: Marita Bover Ríos, Aparicia Ramos Jiménez, Carmen Redó Nento, Suzanne Rood van der Kloet, Nelly Suárez Sobrado.

Sin duda el trabajo al que se dedican las personas determina en parte su carácter. Así podemos hablar de un carácter marinero o de un carácter agricultor. Tradicionalmente, la mayor parte de los habitantes de Vinaròs han trabajado en uno de estos dos oficios: la marinería o la agricultura.

Abordaremos en este estudio el mundo de la marinería, si bien centraremos la investigación en tres  oficios, los más relevantes entre la población marinera de Vinaròs:

• Marineros-pescadores y marinos mercantes
• Calafates y mestres d’aixa
• Remendadoras de redes.

 MARINEROS Y MARINOS MERCANTES

Desde antiguo, los hombres y las mujeres asentados en la ribera mediterránea supieron explotar el mar, especialmente la pesca, además de practicar un beneficioso comercio mercante.

MARINEROS – PESCADORES

Como es lógico y por tratarse de una población de costa, la mar, como gusta decir a los poetas, ha sido para Vinaròs desde tiempos inmemoriales, un medio de vida muy importante.

Durantela Altayla Baja EdadMedia su núcleo urbano se hallaba rodeado por una muralla cuadrangular con torres en las cuatro esquinas.

Fuera de sus murallas surgieron núcleos de población con dedicación y vocación marinera: el arrabal de Sant Pere, el de la Magdalenay el de la Drassana. Enestos barrios había gentes que vivían del mar: pescadores, marinos mercantes y constructores de barcos o mestres d’aixa. Era una población que disponía sus casas en la misma línea de costa, vigilando sus débiles embarcaciones para evitar el ataque de la piratería.

En sus playas, se efectuaban trabajos de reparación de naves, redes y demás aparejos de pesca. La playa era el escenario de una actividad frenética: preparar los palangres, teñir las redes, fabricar los cabos y el cordaje, reparar o construir las pequeñas embarcaciones, salar el pescado y venderlo a pie de barca o por las masías de los alrededores.

La pesca practicada en nuestras costas ha sido y es una pesca de bajura, es decir, las barcas vuelven a puerto cada día. A la mar se iba con tripulaciones de cinco, siete o nueve hombres, en llaúds abiertos o cubiertos, de menos de diez metros de eslora, con la vela latina para aprovechar el viento, o movidos por la fuerza de los remos para ir al caladero o huir de la tormenta. Estas embarcaciones han persistido hasta bien entrado el siglo XX.

Las difíciles condiciones de vida de estas gentes de mar afianzaron la unidad entre ellas, ya que compartían peligros, accidentes, ataques del enemigo, naufragios y también unos reducidos ingresos con un sistema de retribución ‘a la parte’. Por todas estas circunstancias desarrollaron un fuerte sentimiento de identidad colectiva. No es de extrañar que desarrollaran un sistema corporativista y fundaranla Cofradíade marineros-pescadores bajo la advocación de San Pedro, con altar propio ya en la primitiva iglesia gótica.

El gremio de los Marineros de Vinaròs poseía su propio Montepío obrero para ayudar a los socios en casos de enfermedad. Según sus ordenanzas o estatutos, la organización debía prestar asistencia a sus afiliados en caso de necesidad. Se recaudaban fondos de las ganancias que obtenían y se depositaban en la caja social del Gremio para atender las contingencias del propio colectivo.

Además de procurar por los suyos, la corporación prestaba servicios a la colectividad de Vinaròs. Realizaba funciones de guardia y vigilancia costera persiguiendo a los piratas o moros que aparecieran por la costa.

Todas las actividades marítimas, y no sólo la pesca, estaban bajo el control de las cofradías, aunque ello no indicara que para acceder a un cargo todos los subsectores tuvieran el mismo peso, siempre había alguno de ellos que, por tener mayor número de miembros u otros factores, tenía mayor influencia en la vida de la cofradía.

La existencia de La Matrícula de Mar, a partir del año 1737, fue importante para el conjunto de la marinería. Consistía en el registro de toda la población dedicada a actividades relacionadas con el mar: marineros y pescadores, calafates y mestres d’aixa. Esta población podía ser reclutada para el servicio dela Armada, por lo tanto se trataba de un colectivo militarizado para garantizar las dotaciones de las naves reales. Como contraprestaciones gozaban de una serie de ventajas, desde exenciones fiscales hasta tener un trato distinto frente a la justicia.La Matrícula de Mar fue la intervención del nuevo estado borbónico en los asuntos relacionados con el mar y supuso un recorte en las atribuciones de los gremios.La Matrícula de Mar desapareció en 1873.

En el siglo XVIII, la pesca en el litoral valenciano se caracterizaba por el predominio de sistemas y aparejos tradicionales, pero en estas fechas empezó a difundirse la pesca del bou, esta difusión se ha relacionado con la promulgación dela Matrícula de Mar.

Redes secándose al sol, colección Sebastián Redo

El sistema de pesca del bou desató una viva polémica entre sus defensores y detractores. El estado era un ferviente defensor, mientras que los gremios se oponían con argumentos que hoy tildaríamos de ecologistas. La pesca del bou o arrastre fue prohibida en varias ocasiones en todo el litoral o en determinados puertos, y sólo se otorgaban concesiones para faenar a un reducido número de embarcaciones.

Para las matrículas de Vinaròs y Peñíscola la concesión se materializó en la Real Ordende 3 de marzo de 1767, “Reglamento que deberá regirse en el uso y gobierno de la pesca del Bou”. En este reglamento se otorgaba autorización para la pesca de arrastre a tan sólo 8 parejas de barcas para Vinaròs y otras 2 para Peñíscola. Se practicaba entre el cabo de Oropesa y la vila de Alcanar, también se regulaba la medida de las redes y se establecían periodos de veda. Las autorizaciones para la práctica de la pesca de arrastre (del bou), aumentaron considerablemente con el tiempo.

Con la abolición de los Gremios de Mareantes en el año 1864 y dela Matrículade Mar en 1873, los puertos pesqueros del litoral español quedaban abiertos a la industrialización del sector y al sistema  de libre mercado.

En el año 1910 había 220 pescadores empadronados en Vinaròs y en 1923 se fundó el nuevo Pósito de Pescadores, llamado el Previsor, con el propósito de organizar y mejorar las condiciones de trabajo que seguía manteniendo todavía elementos de la época gremial. Uno de sus principales objetivos era organizar la venta de las capturas de sus asociados, facilitarles una financiación ventajosa y una formación general profesional para los asociados y sus hijos.

En el año 1926 empezaron a funcionar las primeras barcas a motor que prescindían de las tradicionales velas. La utilización del arte de puertas, arrastrado por una sola barca, tan sólo era posible con barcas de motor, no obstante las velas siguieron utilizándose ya fuera por la escasez de carburante en los años de posguerra o por la inversión que representaba hacer el cambio de vela a motor. En 1950 había 150  barcas de motor y tan sólo 6 seguían con la tradicional vela.

Las capturas aumentaron de manera espectacular. En 1933 se capturaron 1606 toneladas, alcanzándose las 5.876 toneladas en 1957.

Redes de algodón colgadas en el palo para secarse (Col. A. Delgado)

El momento de máxima expansión de la pesca corresponde a la década de los 50 con un censo de 627 pescadores, cantidad que aumentaba entre la primavera y el otoño, porque se requerían más efectivos para la campaña de captura del pescado azul.

En la actualidad son muy pocas las barcas dedicadas a la pesca de arrastre y a “la llum”; las de trasmall son algo más numerosas.

La vida a bordo siempre ha sido dura pero el problema mayor en el siglo XXI es la poca rentabilidad de esta actividad: disminución de capturas, aumento de costos, han sobrevivido aquellas barcas de mayor tonelaje, más tecnificadas y más potentes.

MARINERIA MERCANTE

Los marinos mercantes vinarocenses surcaban desde antiguo el Mare Nostrum cargados con nuestros productos. Al mismo tiempo traían mercancías de las que aquí no se disponía, procedentes de otros lugares. Así se originó en nuestras playas una intensa actividad comercial. Un nutrido grupo de la población marinera, de vida más aventurera e inquieta se enrolaba en estos mercantes que realizaban un comercio de intercambio de productos. Las travesías eran más largas e intrépidas y se ausentaban largas temporadas de la vila.

Sus gentes formaron la clase social de los matriculados o mareantes, que llegaron a constituir la Cofradía de San Telmo, fundada canónicamente en 1592. Con el mismo nombre se fundó en 1610 una nueva Cofradía en el convento de San Agustín, ambas se unificaron en1617 a este colectivo se le conocía como el Gremio de Mareantes.

EL comercio de cabotaje en el puerto de Vinaròs fue muy pujante durante los siglos XVIII y XIX, si bien a finales de este siglo esta actividad comercial sufrió un relativo descenso, provocado por la competencia del ferrocarril. No obstante, aguantó bien la crisis gracias al intenso comercio del vino, en especial con Francia que, sumida en plena crisis de la filoxera, firmó un tratado comercial con España, con unas ventajosas condiciones arancelarias para nuestro país (década dorada del vino 1882-1892). Un 4% del vino español exportado salía del puerto de Vinaròs.

En 1891 entraron 484 embarcaciones al puerto de Vinaròs. En nuestra ciudad existía Aduana y diversos consulados.

La actividad comercial sufrió también una caída importante, hasta llegar prácticamente a su total desaparición. El comercio marítimo se ha concentrado en puertos cercanos de mayor relevancia: Castellón y Tarragona, pero sobre todo Valencia y Barcelona

 CARPINTEROS DE RIBERA Y CALAFATES

Desde antiguo existió en Vinaròs una próspera actividad de construcción de embarcaciones muy vinculada al comercio y a la mar: los mestres d’aixa o carpinteros de ribera y los calafates.

Los mestres d´aixa y calafates formaban, junto con los carpinteros, los constructores de carros y toneleros, el Gremio de los carpinteros, todos ellos agrupados en una Cofradía bajo la advocación de San José.

MESTRE D’AIXA O CARPINTERO DE RIBERA

Carpintero de ribera o mestre d’aixa es un artesano que proyecta, construye y repara embarcaciones de madera. El oficio de Mestre d’aixa ha disfrutado de gran prestigio y continuidad a lo largo de la historia, por su combinación de arte y técnica y por la importancia que han tenido las embarcaciones tanto para la pesca como para la guerra, el transporte y el ocio.

Drassanes playa  de la Magdalena, 1903. (Asociación Cultural Amigos de Vinaròs)

 CALAFATE

El oficio de calafate consiste en sellar el casco del barco y cerrar las junturas de las maderas de las embarcaciones para evitar que el agua se filtre en el interior. Para ello se introduce estopa alquitranada en las juntas de las tablas, ayudándose del martillo y los hierros de calafatear o carenar. Esta operación, bastante engorrosa por utilizar pez caliente, es la que ha dado el nombre al oficio de calafate. Los maestros carpinteros alcanzan tal grado de destreza en el forrado, que a veces no se necesite calafatear todo el casco de la embarcación.

El calafateado de las embarcaciones de madera necesariamente debía llevarse a cabo como parte del proceso de su construcción y además cada determinado tiempo, como máximo un año, para su correcto mantenimiento.

Se trata de un trabajo básico en los astilleros y de gran responsabilidad, pues en caso de no llevarse a cabo correctamente, una vez botada la embarcación podrían producirse vías de agua, obligando a sacarla a tierra para corregir los defectos observados. Las anomalías incluso podrían afectar a la estanqueidad del casco y, en caso de detectarse lejos del puerto, amenazar muy seriamente la seguridad de los tripulantes.

Tradicionalmente el oficio de calafate, de acuerdo con la reglamentación impuesta por el gremio, clasificaba a los trabajadores en maestros, oficiales y aprendices, debiendo contar con experiencia y superar las pruebas establecidas por el gremio para alcanzar la categoría superior. Actualmente se aprende por la observación de los discípulos del trabajo de los maestros, iniciándose en la profesión, habitualmente desde joven.

Dada la reducida dimensión de nuestros astilleros no siempre se disponía de embarcaciones para calafatear por lo que con frecuencia estos trabajadores compatibilizaban las tareas de su especialidad con otras ocupaciones. En muchos casos los mismos carpinteros de ribera también realizaban labores de calafateado.

ATARAZANAS EN VINAROS

Ya en el siglo XVI existía, fuera de la ciudad de intramuros, el raval dela Drassana, que sin duda hacía referencia a la existencia en el frente marítimo de talleres dedicados a esta actividad, que se extendía desde la playa inmediata a la vila amurallada hacia las playas dela Magdalena. Amediados del siglo XVIII continuaban instalados en este mismo sector. Se trabajaba al aire libre, no existían talleres cerrados para desarrollar esta actividad, tan sólo algún pequeño almacén destinado a guardar herramientas, madera ya cortada, estopa, alquitrán, etc.

Probablemente a finales del XVIII las atarazanas se desplazaron hacia la zona de la actual plaza Dos de Mayo que pasó a denominarse plaza dela Drassana, este nombre, aunque según parece nunca fue oficial, se utilizaba popularmente.

En este mismo siglo XVIII se produce en nuestras costas un aumento de la pesca, que puede atribuirse a la promulgación dela Matrículade Mar y también a la difusión del arte de la pesca del bou. Este crecimiento animó la construcción de embarcaciones y las atarazanas se llenaron de actividad constructora.

Durante el siglo XIX se dejará notar la influencia del ferrocarril como medio de transporte de mercancías, lo que originará un declive en el comercio de cabotaje y también en el número de embarcaciones de vela botadas. Además en el último cuarto de siglo XIX no se construyó ninguna embarcación de más de 50 t, el motivo es que no se produjo una reconversión de las atarazanas artesanales, tampoco se hizo el cambio de la vela al vapor, ni de la madera al acero, no se llevo a cabo la modernización, que requería nuevas técnicas, nuevos materiales y, quizás, empresas más potentes.

Se siguió construyendo embarcaciones de pesca con los materiales y técnicas de siempre. La actividad de las atarazanas no cesó y soportó bien  la crisis.

 Drassanes Sorolla 1917 (Colección A. Delgado)

La actividad de les drassanes se recuperó a principios del siglo XX, pero ya especializada en embarcaciones de pesca. En esta época existían en Vinaròs 6 talleres de atarazanas, las más importantes eran las de Joan Verdera y las de Pere Sorolla. Durante el periodo de la Gran Guerra Europea, se construyeron embarcaciones de mayor tonelaje, siendo la más importante de esta época  la ”Damianin II” un pailabot de 1200 t, propiedad de Damián Frontera.

Una vez pasada la coyuntura bélica favorable para el sector, se inició una nueva crisis. Durante la primera mitad el siglo XX siguió manteniéndose una actividad sostenida. Hacia 1980 la construcción estandarizada sustituyó la madera por poliéster. Existían tres talleres dedicados a la construcción con técnicas artesanales.

En el año 2005 finalizó la construcción de un buque metálico, el primero en la historia de la construcción naval en Vinaròs.

Actualmente existen algunos artesanos de madera que realizan trabajos de mantenimiento. El oficio se encuentra en retroceso debido a la desaparición de la pesca tradicional y la aparición de nuevas técnicas de construcción  con poliéster y fibra de vidrio.

REMENDADORAS DE REDES

Las redes de pesca consisten en una serie de hilos anudados de manera especial. Se trata de un utensilio esencial para los pescadores y la herramienta mediante la cual realizan las capturas. Las redes tienen diferentes características, según  el tipo de capturas, el hábitat y la técnica pesquera utilizada

Las redes suelen tener una relinga (tible) superior de flotadores y otra relinga inferior de plomos, aunque lógicamente el diseño o forma de la red varía según el tipo de pesca que se practica.

Para la pesca del trasmall se utiliza  una red de pesca que está formada por tres paños de red o mallas superpuestas, la red central, denominada en Vinaròs broma o bull, tiene un tamaño de malla u ojo de malla con las dimensiones adecuadas para el tipo de pesca que se pretende realizar, mientras que las dos subredes exteriores denominadas armall, a un lado y al otro de la broma, favorecen un enganche adicional, pues está comprobado que los peces se enredan con más facilidad en este tipo de redes triples, que en una red simple o de un solo elemento.

Antiguamente, en una época muy primitiva, el material que se utilizaba para tejerlas eran pequeñas ramas de sauce. Durante siglos la materia prima con la que se tejían las redes fue el algodón. Hoy en día las fibras naturales han sido sustituidas por fibras sintéticas que aguantan mejor las condiciones de trabajo y se rompen menos.

Con el uso las redes se deterioran, ya sea por el salitre del mar o por las mordeduras de los peces, que buscan la manera de escapar cuando quedan atrapados en ellas. Por eso es necesario repararlas cuando se rompen, a fin de poder usarlas en óptimas condiciones.

 Agujas para remendar (foto propia)

Para aprender este complicado arte no hay escuelas. Este saber  se transmite de padres a hijos o mejor dicho, de madres a hijas, porque el oficio es mayoritariamente femenino. Los hombres salen a pescar y las mujeres son las encargadas de reparar las redes. La mayoría de remendadoras son hijas o esposas de marineros, también hay mujeres que trabajan asalariadas, aunque no es lo habitual. Según dicen en este oficio, como tantos otros, siempre hay algo nuevo que aprender. Hilos, tijeras, agujas para rementar y unas manos habilidosas son las únicas herramientas de trabajo con las que cuentan las remendadoras. Es un oficio necesario para el sector pesquero pero que sin embargo es poco conocido y menos aun valorado.

Una red puede tener desgarros de infinitos tamaños y formas, a lo largo y ancho del tejido. Los ávidos ojos de las remendadoras los localizan con rapidez y con sus hábiles manos  proceden a la forma de remiendo más adecuada. Todavía no se ha inventado la máquina capaz de realizar este trabajo. La aguja se desliza y zurce en un santiamén, dejando  lista la red para ser utilizada de nuevo.

Remendora o redera trabajando en su casa  (foto Olga Fibla)

BIBLIOGRAFÍA

 Albiol Vidal, Sebastián (2007). “Esplendor y declive económico de Vinaròs”. Vinaròs: Caixa Rural Vinaròs. 179 pag.

 Baila Pallarés, Miguel A. (2008). “Lloc, Vila i ciutat: evolució urbana de Vinaròs”.Vinaròs: Editorial Antinea. 493 pag

 Catalán Font, Carlos (2009)  Vinaròs en el contexto de los siglos del XVI al XIX. Vinaros. Edita Associacio Cultural “Amics de Vinaròs”

Sòria i Ràfols, Ramon, Coordinador (1989). “Diccionari Barcanova d’Història de Catalunya”. Barcelona: Editorial Barcanova S.A. 445 pag

http://news.vinaros.net/v7/ehtml/p_reportatges_15034.htm#noti_0

http://www.clubdelamar.org/cerco.htm

http://www.clubdelamar.org/profesional.htm

http://news.vinaros.net/v7/ehtml/p_reportatges_15034.htm#noti_0

3º CENTENARIO .-   (Acontecimientos)
El Rvdo D. José Pascual Bono Boix  fue arcipreste de Vinaròs desde 1905 hasta 1936. Más conocido familiarmente como Mosen Bono, fue sin duda alguna el principal promotor de las dos grandes celebraciones religiosas que tubieron lugar en nuestra ciudad. En 1910 el tercer Centenario de la llegada de la Reliquia de San Sebastián a Vinaròs. Y en 1916  el  5º Centenario de la Imagen de nuestro patrón.

Entre abril de 1908 y enero de 1910 se edita una revista mensual anunciando el 3º Centenario de la llegada de la Reliquia con muchas ilustraciones de la época. El último número de la revista se publicó 4 ó 5 años después de la celebración. Dado que no les quedaba dinero para su edición fue Mosen Bono quien lo realizó. Don Joaquín Simó es el único que tiene la colección con todas las revistas.
El Himno a San Sebastián para el 3º Centenario fue escrito por Mn. Juan Bautista Juan y la letra por el Rvdo. Tomás Bellpuig. El dia 24 de enero de 1910 tuvo lugar una gran cabalgata con serpentinas , confeti y flores por diversas calles de Vinaròs.
El Gobernador dijo: “Vinaròs es hermòs per la seua situació i gran per la seua fé ; no he vist cosa igual”. Y el General Pacheco dijo: “Mai en la meua vida he sentit emoció com la de la entrada de S. Sebastià. Amb un poble com Vinaròs que té una fé tan gran, es pot anar a totes bandes”
En la actualidad la romería se inicia con la 1ª parada en c/ Puente casa nº 20, con la  veneración de la Reliquia en  dirección a la ermita. Esta veneración es para aquellos que por alguna circunstancia no pueden subir a la ermita y se despiden del Santo cuando sale de Vinaròs.

4º CENTENARIO .-
Las cimas de las montañas del entorno de una ciudad, son por lo general, lugares sagrados donde las personas hemos colocado a dioses y santos protectores. Acudimos a ellos para venerarlos y solicitar su protección. La historia nos relata  su  universalidad. Los encontramos en las cimas de las grandes montañas como en los Andes Peruanos, en la Grecia Clásica, el Golgota o Calvario, el Monte Carmelo, Montserrat, etc. También en la pequeñas cimas que rodean nuestros pueblos y ciudades.
Vinaròs no podía ser una excepción y posee su pequeña colina coronada por una ermita blanca donde se venera , y  solicita la protección de sus santos patrones: Nuestra Señora de la Misericordia y San Sebastián, martir de Diocleciano.
Cada 20 de enero se celebra su onomástica.  En el año 2010 se cumplieron 400 años de la llegada de su reliquia a Vinaròs.
Las referencias históricas las encontramos en el “Cronograf” calendario romano que nos dice el nombre del santo, el día del martirio y el lugar de la tumba. En este caso en el cementerio conocido como “in catacumbas” en Roma.
San Ambrosio narra que San Sebastián murió en Roma durante la persecución de Diocleciano, a finales del siglo III o principios del IV. El Papa Sixto III instaló una comunidad de monjes sobre las catacumbas y, un monje redactó la pasión del santo a mediados del siglo V. Relata que había nacido en Narbona y que, posiblemente, vivía en Milán. Era miembro de la guardia pretoriana , ayudó a los cristianos encarcelados y propagó el evangelio entre las familias nobles.
Cuando Diocleciano y Maximiano endurecieron las persecuciones, Sebastián se constituyó en defensor “Eclesiae” por su defensa de los cristianos. Fué condenado a muerte por el suplicio de las flechas, que no acabaron con su vida. Una vez recuperado se presentó ante Diocleciano y proclamó su fé en Jesucristo. El emperador consiguió la muerte del joven soldado. Por eso se le conoce como “doble martir”.
El principal centro de veneración del mártir fue el cementerio de las catacumbas situado en la Vía Apia de Roma donde se construyó una basílica en su nombre.
La devoción a San Sabastián está ligada a la protección contra la peste. Debido a su intervención el año 680 en Roma ante una furiosa epidemia de cólera que asoló la ciudad. Este caballero mátir, defensor de la iglesia, protector contra la peste, es un modelo a seguir por los cristianos.

En la “Historia de Vinaròs” de Joan M. Borrás Jarque (1929) se narra el origen de la reliquia de San Sebastián, coincidiendo con la auténtica que se conservaba en el archivo Arciprestal. Desapareció durante la guerra de 1936. Se la reconoce como regalo del Conde de Benavente.

El 28 de septiembre de 1610, Juan Alfonso Herrera de Pimentel, emitió un documento, firmado por su secretario, el reverendo Cristóbal Martínez, para que constase la autenticidad de la Reliquia del dedo de San Sebastián martir. En ese documento, el Conde de Benavente declaraba, que se trata de una de las reliquias que el personalmente veneraba en el oratorio de su palacio de Valladolid y que era un regalo del Papa. Documento y reliquia fueron traidos al Real de Valencia. El mossén Rafel Morell acompañado del comendador de Vinaròs, Onofre de Blanes recibieron la reliquia el dia 4 de diciembre de 1610 y traída a Vinaròs  se la entregaron al rector Juan Sancho, a la justicia y jurats de la ciudad. El relicario lleva una inscripción, detrás de la imagen de San Sebastián donde se lee:

“ESTA RELIQUIA DONÀ LO COMTE DE BENAVENT , ANY 1610″

El dia 19 de enero de 2010 se rememoró la entrada de su reliquia por el puerto de Vinaròs a donde llegó por vez primera en 1610. Una escenografía de luz y danza, de magistral gestualidad de Cesc Gelabert, mientras sonaba una composición musical, entre lo sublime y lo íntimo, de Carles Santos, logró crear un momento mágico. Fue recibida su reliquia por la niña más joven y la señora más anciana en representación de los Vinarocenses. De mano en mano de los devotos vinarocenses llegó a la iglesia arciprestal. A las 4 de la madrugada se inició la subida de la reliquia a la ermita de su advocación formando un camino de luces.

El camino de fuego constituido por más de 4000 personas con sus antochas llenaba los 6 kms que unen el pueblo con el santuario de la ermita. Simbolizaba el nexo entre el pueblo y el ermitorio de sus Santos patronos.
Sería muy extenso describir todos los actos y momentos especiales vividos durante los días dedicados a la conmemoración del evento. Un programa generoso y participativo logró que todos los habitantes ofreciesen a su patrón lo mejor de sí mismos. Mostraron su agradecimiento.

Bibliografia.
(III centernario).-
-Historia de Vinaròs de Joan Manuel Borras Jarque.
-Album Fotogràfic  Vinarossenc de Joaquin Simó Federico.

(IV centenario).-
-Revistas de la iglesia de Vinaròs “San Sebastián”.
-Colaboración especial de José Miguel Bausset, monje de Montserrat.

-400è aniversari de l’arribada de la Reliquia de S. Sebastià a Vinaròs.

Desde el momento en que se fundó el grupo folklórico “Les Camaraes”, existian dos trajes: uno denominado “ de mudar “ o “ de vestir”  y otro de “llaurador “ i “llauradora”.  Se utilizaban con más frecuencia  los trajes de “llauradors” i “llauradores”, que son los más conocidos y además son los que, aún actualmente, usan los componentes del  grupo folklórico “Les Camaraes”. Están basados en los que utilizaban los labradores aunque les han añadido varios elementos.

Cuando bailaban el “Bolero”, normalmente se vestían con el traje más elegante denominado “de mudar” o “de vestir”.
En la entrevista realizada a Carmen Barreña, hija política del músico y compositor don Tomás Mancisidor, nos indicó que, al principio, bailaban sólo las mujeres y los hombres acompañaban con instrumentos musicales.
Fue alrededor del año 1955 cuando se incorporaron los hombres al baile.

DESCRIPCIÓN DE LOS TRAJES
Para los bailes de “Les Camaraes”, “Jotilla de Tres” y “La Jota”, utilizan el traje de labradoras que consiste en

MUJER
Blusa: Pieza de vestir exterior a manera de túnica, con mangas de tela de raso negra con puntilla. También negras en cuello y muñecas.
Toquilla: Pañuelo para cubrir la espalda, realizada en lana negra y con algún otro adorno como lazos…
Pañuelo: En el cuello un pañuelo de seda, de diferentes estampados, encima de la toquilla.
Saya o falda de tela: Pieza de vestir de mujer que cubre desde la cintura hasta mitad de la pantorrilla. Al principio era a cuadros de colores vivos como el rojo, el verde y también el negro. Después se admitió la falda a rayas. La tela estaba hecha a mano en los telares artesanos de Morella. Era de lana para así abrigar mejor a las mujeres, ya que estaban todo el día en el campo.
Enaguas y pantalones: Las enaguas es la pieza de color blanco que se colocaba debajo de la falda. Eran de algodón blanco, igual que los pantalones y estaban adornados con puntillas, entredoses y pasacintas con lazos rojos.Esto se añadió cuando se formó el grupo folklorico.
Medias: Pieza que cubría el pie y la pierna, ajustándose al contorno de ambos. Eran de lana negra con rayas de casi todos los colores y estaban hechas a mano.
Delantal: Pieza de ropa a rayas, fuerte y rectangular, atada a  la cintura y recogida por sus extremos, formando un bolsillo grande donde se colocaban las algarrobas que recogían, en el campo, durante la época de  cosecha.
Alpargatas: Pieza de calzado que tiene la suela de cáñamo o esparto, de color marrón, enrojecido, con largas cintas que se entrecruzaban a lo largo de las piernas.
Pendientes: Adornos colocados en el lóbulo de la oreja, normalmente colgando.También se utilizaban pequeños.
El cabello se lo recogían formando una castaña o moño.
En las manos siempre llevaban castañuelas, para acompañar el baile, y que tocaban con arte y gracia.

HOMBRE
El traje de hombre es el que usaban antiguamente los labradores, siendo una mezcla entre el traje aragonés i el valenciano.
Se componía de:
Camisa: Blanca con cuello redondo.
Chaleco: Pieza que cubre  pecho y espalda hasta la cintura y no lleva mangas. Siempre era de color negro, de pana por delante y raso por detrás.
Pañuelo: De tela, estampado y atado al cuello.
Pantalón: Negro, de pana, llegaba hasta debajo de la rodilla y se ataba con cintas.
Faja: Pieza larga y ancha que servía para ceñir el cuerpo por la cintura, dando dos o más vueltas. Se completaba con un pañuelo, a cuadros, en azul y gris, cogido a la faja.
Medias: De algodón, blancas y lisas. Estaban hechas artesanalmente a mano.
Alpargatas: De estilo valenciano, blancas y atadas a las piernas con cintas negras.
Al igual que las mujeres, los hombres también llevaban, para bailar, castañuelas con
cintas de colores.

BIBLIOGRAFIA:

Autor: Salvador Quinzá Macip
Título: “La historia de les Camaraes”
Editorial: Caixa Rural – Caixa Vinaros, 1996

Entrevistas: Carmen Barreña.

La Casa Gremial de los labradores era la que se llamaba ”Casa del Salvador”, situada en la plaza del mismo nombre. En ella celebraba el Gremio las juntas y se custodiaba la caja de caudales.

También se guardaban todos los objetos del Gremio ; en la  planta baja estaban los graneros, bodega, envases para el vino, prensa, carro, piezas y demás aperos del campo.

A finales del siglo XVIII  el Ayuntamiento conservaba el derecho para señalar el tiempo de las cosechas a fin de proteger la economía de la Villa. Había cuatro expertos que hacían el recorrido de todo el término para acordar el momento de la vendimia ; los que se adelantaban serian castigados con cinco libras, moneda del Reino, y la pérdida de la vendimia.

La vigilancia del campo la hacía la Guardería Rural , pero en octubre de 1868 esta organización fue disuelta y se quedaron sin la custodia de los frutos del campo.

En 1908 publicó sus ” Ordenanzas de la Comunidad de Labradores y  Propietarios” y el “Reglamento para el régimen de gobierno del Sindicato de Guardería y de Policía Rural “, las primeras con 94 artículos y el segundo con 66.

Ordenanzas de la Comunidad de Labradores y sede del Sindicato de Policía Rural , en la calle de Cálig, nº 36 

El Sindicato era quién representaba a la Comunidad, y estaba formado por 11 síndicos ( uno en representación del Ayuntamiento ). El cargo era por 2 años , renovándose cada año la mitad, debiendo ser varón y saber leer y escribir (por lo menos la mitad de los mismos ). Entre ellos elegían un presidente, dos vicepresidentes, y asimismo dos vicepresidentes para el Jurado. Sus funciones eran de auténtico tribunal , entendiendo de cuantas denuncias se formulasen, celebrando los correspondientes juicios verbales e imponiendo, caso de condena, las multas correspondientes. Su fallo era apelable ante el Juzgado de Primera Instancia.

En 1915 el río Servol vuelve a desbordarse ocasionando muchas pérdidas y desperfectos en los campos,´Molino Carsi y algunos almacenes. La agricultura de Vinarós desde la segunda mitad del siglo XIX,  por todas estas causas, sufrió una fuerte crisis . De esta situación de crisis da una idea el hecho de que dos terceras partes del término de Vinarós está en poder de propietarios de los pueblos vecinos. En la comprobación de fincas que hizo el Catastro en 1922 , resulta que de unos 7000 títulos que corresponden a nuestro término , pertenecen unos 2000 a vecinos de Alcanar , unos 1000 a vecinos de San Jordi y otros 1000 a vecinos de Benicarló , Calig , Cervera y Ulldecona.

Económicamente la pesca ha sido uno de los pilares más fuertes de la ciudad, y cada vez más la agricultura como medio de vida, ha ido retrocediendo  dando paso a una sociedad más industrial, sobre todo empresas del mueble y auxiliares, y el comercio.  

Bibliografía:

SEBASTIAN ALBIOL VIDAL  ” Esplendor y declive económico de Vinaros (1875 – 1931 ) 2007

J. M. BORRAS. ” Situacions adverses a l ´agricultura ” Vinarós.

Fotos: Vicent Royo 

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La vida activa de los labradores en el año 1908.

En las primeras décadas del siglo XX, además de los centenares de labradores propietarios, había unos 800 jornaleros y unas 250 jornaleras. Cobraban, los hombres 5 pesetas y las mujeres 2´25 ptas.

La siega  de la cebada y el trigo solía comenzar los últimos días de mayo o primeros de junio, estando normalmente terminada el día de San Juan. Luego quedaban casi un par de meses de trabajo en las eras.

A mediados de septiembre solía estar terminada la vendimia. De inmediato se comenzaba la recolección de la algarroba, y también hacía octubre, la de la almendra.

Los grupos de trabajo que se formaban, especialmente los de “plegadores de garrofes, se denominan en Vinarós ” Camaraes”. 

Grupo de plegadores de garrofes o ” CAMARAES ” en 1908

Por otra parte, hay que destacar la gran importancia de las caballerías. En 1907, había 890, de las que 540 eran mulos, 200 sanos y 150 caballos. En 1919 ya se cobraban 7 pesetas diarias por labrar con arado del terreno, 8 si el arado era de hierro, y también 8 pesetas por regar y acarreos; 10 pesetas se pedían por trillar.

El carro y el ” matxo “, indispensables para el labrador vinarocense

Actualmente aún quedan como testimonio algunos aperos para trabajar las tierras antigüamente, (casa Membrillera) como también pequeñas edificaciones para guardar los aperos, las barracas de piedra en seco o les “casetes de volta”. Hacemos una pequeña exposición de los mismos.

Barraca de piedra en seco

Caseta de ” volta “

Carro y aperos para el “matxo”

Aperos del “matxo” para labrar

Diferentes “charugues” para labrar

Daga para la siega

Bibliografia :

-         SEBASTIÁN ALBIOL VIDAL. “Esplendor y declive económico de Vinaròs (1875-1931).”  Vinaròs. 2007.

-         J. M. BORRÀS. “Situacions adverses a l’agricultura”.  Vinaròs.

Fotos : Vicent  Royo

GRUPO TRABAJO ANTROPOLOGÍA : Vicent Royo Cuartiella – María Pilar Bueno Fernández – Piedad Fuste Pallares – Josep Queral Cid -

LOS CULTIVOS : el 90% , de secano

Por lo que se refiere a los cultivos, ese año de 1852, el 87% eran de secano y solo el 13% de regadío. El paso de los años no hace variar demasiado esas proporciones.

LA VIÑA, que a principios de siglo XIX ya tenía 2.030 Has, llega a las 3.269 en 1852. Y sigue subiendo, con el auge del comercio del vino hacia Francia hasta las 3.554 Has,  debido a la destrucción de las viñas francesas por la plaga de la filoxera a partir de 1868 , eso supuso una fuerte demanda de vino. Más tarde, finales del siglo XIX, llega  la plaga a nuestras tierras y con ella el fin el cultivo de la viña de esta región.

EL ALGARROBO, es el otro gran cultivo. Con más de 3.200 Has, la superficie va aumentando todavía más a medida que baja la viña (en 1956 se llegará a las 4.300 Has.)

Su producción anual está por encima de los 3 millones de quilos.

La importancia de su comercialización la vemos cuando, en 1916 el presidente del Ateneo Mercantil, Ricardo Querol, se dirige al ministro de Hacienda interesándole no se impida la exportación de algarrobas.

EL ALMENDRO, introducido

en Vinarós por Wenceslao Ayguals de Izco hacia 1840 ( Víctor Carrillo, 1977 ) con árboles traídos de  Mallorca, llegará a las 377 Has en 1907, con una producción anual cercana al medio millón de quilos. De las tres clases existentes, común, mollar y marcona, esta última era la más apreciada, cotizándose el doble decálitro de1 a2 pesetas más de lo común.

LOS CEREALES, trigo y cebada, se aproximan a las 400 Has. En el término municipalen 1917, existen 41 eras para las labores de trilla. No obstante, los avances tecnológicos, llegan a principios de los años 20 con la primera trilladora. En 1921, Alfredo Caudet instala su trilladora en la era de Ramón de Bocana, en el camino del cementerio, cobrando en especie, el 10% del grano obtenido.

LA HUERTA 476 Has, regadas por las más de 400 norias, ofrecen una gran variedad de productos, entre los que destaca la judía, la patata y el maíz.

A principios del siglo XX la situación del mundo agrario experimenta un cambio muy importante.Hoy han desaparecido totalmente la viña, el olivo, el algarrobo,el trigo, la cebada y las legumbres. Los algarrobos fueron arrancados para la plantación de naranjos y algunas hortalizas. El cambio de una agricultura de secano a una de regadío ha estado posible por la creación de pozos de extracción de agua. Actualmente las tierras de cultivo están ocupadas en un 5% por huertas y en un 60% por los cítricos.

BIBLIOGRAFÍA

Fotos:

-         J. Queral. Santa Bàrbara. 2012.

-         http://www.yunphoto.net/es/photobase/yp653.html

Contenido:

-         SEBASTIÁN ALBIOL VIDAL. “Esplendor y declive económico de Vinaròs (1875-1931).”  Vinaròs. 2007.

-         J. M. BORRÀS. “Situacions adverses a l’agricultura”.  Vinaròs.

GRUPO TRABAJO ANTROPOLOGÍA : Vicent Royo Cuartiella – María Pilar Bueno Fernandez – Piedad Fuste Pallares – Josep Queral Cid

 1234, abril 28. Xivert

L’orde del Temple atorga la carta pobla dels musulmans de Xivert

Arxiu Històric Nacional. Madrid. Ordes Militars. Ms. 542C, ff. 24r-26v. Còpia simple de 1416, feta a partir d’una de 1325, que presentava tres forats que afectaven el text

Transcrita el 2-VII-2006 a partir del manuscrit de referència

Hoc est transllatum bene et fideliter factum, XIIIIº kalendas madii anno Domini Mº CCCº XXVº, auctoritate Bernardi d’Alós, justicie ville de Alcalá, sumptum a quadam carta pergamenea in qua sunt tria foramina seu corrusura facta, ut prima facie videtur armeis seu amuris, videlicet quod primum foramen est in XIª linea, inter dicciones “nulius vel aliqua ipse in persona”; secundum foramen est inter XXª et prima linea, in qua sunt dicciones “insuper dicti mauri”, et in XXIª “et tigellos opera”; tercium foramen est inter XXVIIª et XXVIIIª lineas, inter dicciones videlicet in XXVIIª “fratribus per quod ipsi”, et in XXVIIIª linea “de Cintilis, et Michael”.

In quaquidem carta sunt scripte XXXVIIª linee littere sarracenorum, ex quibus nullam in presenti transumpto ego notarius infrascriptus scripsi nec aposui, in quibusquidem foraminibus non apparet aliqua diccio que bene discerni possit.

Forma huiusmodi dicte carte quantum ad ea que bene discerni potuit sic sequitur:

In Dei nomine.

Notum sit cunctis quod istam cartam fidelitatis mandat fieri magister T     empli R[aymundus] Patot, et preceptor Riparie Guillermus Fulchone, et preceptor Monson Raymundus de Seria, et preceptor Asconis Raymundus Seguerius, et preceptor Mirabeti frater Uguetus, et preceptor Orte frater Bernardus de Altarippa, et preceptor Dertuse frater Raymundus de Lunelli, et preceptor Burriane frater Buxardus, et preceptor Cantavelle, et frater Ra    ymundus de Serra, iuvenis, consilio et voluntate aliorum fratruum quam plurium infra suum capitulum.

Quos omnes fratres antedictos Deu manuteneat, quare ipsi mitit in cor et voluntatem illis fratribus ut peterent castrum Exiverti, cum omnibus suis terminis et populo eiusdem castri, alfachino nomine Abdalla filio de Juceff Abdelale, et de alcaydo Aucat filio de Viuteper, et çabaçalano nomine Çoleymen Abdelgobar, et de Feçan filio de Aliagazi, et Ali filio alfachini Abdelale, juvenis, et Façan filio de Juceff Algazi, juvenem, et Abdelam Avinxariff, et Ali Arunxaxit, et Mofferich filio Çale, et Ubaquer Alguarbi, et Abdeluafit Avinçamege, Çoleymen Axaquot, et Maffomet Abinfabib, et Ali Abinfabib, et Ubaquer Abdelfeure, voluntate omnium aliorum proborum hominum ibidem existencium, et convenerunt inter se quod ex quo cognoscebantur bonam fidem et voluntatem, et magnam mensuram et sensum dicti magistri et preceptorum et aliorum fratruum, dederunt et concesserunt dictum castrum cum omnibus suis terminis, heremis et populatis, et omnibus pertinenciis ad bonas consuetudines que inferius notabuntur.

Sane dictus magister et preceptores, et fratres alii, guidant personas suas et uxores et filios, servos, bestias, et honores, et omnia alia que habent nunc et in futurum potere habere bona fide et legalitate.

Insuper comendare alfachino alcaydo sarracenorum, qui nunc est et suis successoribus, suam legem et çunam in eodem castro, in suis hereditamentis in vita videlicet et in morte, secundum forum, judicium, suasque consuetudines, iuxta quod facere consueverant in tempore sarracenorum.

Ceterum comendare alfachino alcaydo, et suis successoribus, suam mesquitam maiorem cum omnibus oratoris que sunt in castro illo et terminis suis, et omnia ciminteria cum plateis suis et honoribus heremis et populatis, et omnibus domibus et casalibus que sunt in ipso castro et suis terminis, et aljupum quod est in mezquita maiori, cum omnibus plateis per quas aqua venit et currit ad aljupum, et omnes cabaçasonos mezquite maioris et oratoriorum que sunt in castro et terminis suis.

Totum hec sit in comanda et custodia alfachini alcadi, secundum quod debent fieri ad legem et çunam suam, sine aliqua contrarietate.

Et dicta mezquita cum oratoris suis, omnibus ciminteriis et plateis, et aljupo et honoribus, sit francha et libera, ita quod nullum censum vel tributum sive missiones non faciant fratribus antedictis.

Insuper concessere et voluere magister, preceptores, et fratres, et alii quod liceat sarracenis eiusdem castri et omnium suorum terminorum, sine aliquo impedimento pregonare, orare, jejunare, et facere romerias secundum legem suam et çunam, et alfachinus alcaydus cum suis successoribus et çabaçalanis eiusdem castra et suorum terminorum, presentibus et futuris, sint semper franchi ab omnibus açoffris in suis personis et filiorum et uxorum, servorum, bestiarium de tragino et arando.

Ceterum voluere quod omnes alii sarraceni qui sunt in castro illo et in antea venient, sint franchi in omnibus suis mercedibus et venditionibus et emptionibus, in aquis salsis et dulcibus, et in camino et extra caminum, et in omnibus piscacionibus aque salse et dulcis.

Et sint franchi in omnibus suis ficubus et figueralibus, ita quod non faciant in aliquod censum vel usaticum.

Et quod omnis sarracenus eiusdem castri et suorum terminorum possit ducere uxorem, vel serracena maritum, unumcumque voluerit, sine aliquo dono, precio et missione.

Item, si aliquis serracenus de alio loco voluerit ducere uxorem in castro illo, vel sarracena maritum, hec liceat eis facere sine aliquo dono et missione.

Insuper sit licitum omni sarraceno habitanti in castro illo et terminis suis vendere honorem suam vel domum vel alias res su[us] pari sarraceno, et de hac vendicione nichil ipsis dare aut facere teneantur.

Item, si aliquis sarracenus eiusdem castri faceret aliquo tempore homicidium, vulnus, vel aliqua alia ipse in persona sua, teneatur in hoc respondere, set sui amici propter hec nullum sustineat impedimentum vel gravamen, sive fugiat sive restet.

Ad hec omnes injurie et malefacta qualicumque modo perpetrata vel inter sarracenos et sarracenos, vel inter christianos et sarracenos, usque in hordiernum diem penitus remitantur, nisi forte esset clamor vel querela de debitis et honoribus que passaret per legem et justiciam.

Insuper si sarracenus aliquis aliquo tempore inculpatus fuerit, quod abscondat in domo sua captivos sarracenos de christiano, domus sua non inquiratur sine testibus sarracenis et christianis, et si ille captivus repertus fuerit in domo sua, recuperet christianus ille captivum suum et sarracenus ille nullum inde sustineat detrimentum. Nullo autem tempore captivi complierunt in hoc vinculo, si vero captivus ille non invenietur in domo illius sarraceni qui fuerit inculpatus, domus aliorum sarracenorum propter hec non querentur.

Verum illos aravells qui sunt in castro superiori et inferiori, fratres vel aliqui pro ipsis non auferant aliquo tempore sarracenis.

Ad hec, nullus christianus vel judeus maneat inter sarracenos vel ospitetur sine licencia sua et voluntate, infra domus suas et honores.

Ad hec, si aliquo tempore orta fuerit contencio vel querela inter christianos et sarracenos, vel judeos, alfachinus alcaydus judicet sarracenos secundum legem suam, et christianus baiulus Templi judicet christianos et judeos.

Ceterum si aliquis sarracenus, de aliquo crimine, maleficio, vel demanda fuerit inculpatus, nullum inde sustineat dampnum sine bonis et legitimis testibus sarracenis. Verum nullus christianus vel judeus possit facere testimonium contra sarracenum.

Insuper si aliquis sarracenus vel sarracena infra unum annum completum postquam carta facta fuerit, exire voluerit a castro isto, et ire voluerit in paganismum, possit hoc facere sine aliquo impedimento, et ducere secum uxor, filios, servos, bestiarium et quascumque alias res habuerit, et vadat cum guidatico fratrum Templi in terra sarracenorum, et possit vendere domos et honores et alias res, et de hac vendicione, guidatico, fratres eis nil petant nec possint petere.

Preterea si aliquis sarracenus de Exiverto qui habitet modo in terra sarracenorum voluerit infra unum annum redire ibi ad standum, recuperet sine aliquo impedimento domos suas et honores, et alias res quas ibi habebat.

Si vero redire noluerit infra istum terminum, totum illud quod ibi habebat sit penitus fratrum absque aliquo impedimento.

Ad hec, si mortus fuerit infra unum annum, heredes suus hereditet bona sua in villa castri Exiverti et in suis terminis, secundum legem et çunam suam.

Preterea sarraceni teneant et habeant honores suos longe et propre, et heremos et populatos, cum omnibus arboribus cuiuscumque generis sint, et excolant eos sive laborent sicut melius poterent vel possent eos statim excolere plenarie et bene, non possint fratres super hec agravare vel distringere donec hec poterent facere.

Insuper mauri qui habent domos infra albacariam exeant idem et fratres dent eis de illis domibus infra superiorem aravallum que sunt illorum maureorum qui sunt in terra sarracenorum.

Et si forte illi venerint infra unum annum, et domos suos peterint, illi mauri non exeant ex ipsis, donec fratres dent eis pretium domorum illarum quas dimiserunt eis infra albacariam quousque possint facere domos alias alibi de sua peccunia.

Et postea, si sarraceni qui sunt in Ispania, si venerint, recuperent omnes honores suos, domos et res alias, ac universas ad consuetudines Exiverti.

Insuper sarraceni non teneantur facere hostem vel cavalcatam contra sarracenos alios aut christianos, nisi forte aliqui sarraceni aut christiani facerent aliquod malefficium vel forciam vel gravamen castro suo et rebus suis. Et tunc mauri Exiverti una cum fratribus, deffenderent se suaque secundum posse suum.

Item, si aliquis maurus racione aliqua ocassione vel causa, habuerint facere sacramentum, non compellatur facere ipsum per aliam creaturam vel rem, nisi per Deum omnipotentem alicui christiano vel sarraceno.

Ceterum, sarraceni predicti habeant alaminum ad incautandum et accipiendum iura dominorum fratrum, et sajonem et janitorem sive portarium in suo arravallo, et isti tres sint mauri aut de castro Exiverti aut de loco alio, sicut ad officium istud poterint inveniri.

Insuper habeant dicti mauri carcerem in suo arravallo, in quo malefactores, debitores, et ali mali homines distringantur.

Verum, bestiarium castro predicti, tam grossum quam minutum, pascat per totum suum terminum in heremo, longe et prope, ad quatuor partes.

Verum, omnes habitatores castri Exiverti habeant posse frangendi vel talliandi fusta de pinis et aliis arboribus omnibus in heremo, ad cohoperiendum domos suas, et faciendum postes, portas, limina et tegellos, et ad omnia opera que sint eis necessaria.

Ad hec, promiserunt fratres facere murum de suo proprio, inter castrum suum et arravallum, et maurorum a porta albicarie usque ad exitum castri, et sarraceni non faciant in hoc missione de sua peccunia, neque açofram de personis suis.

Ad hec fratres dent sarracenis predictis albergeriam apud Dertusam, et dum ibi fuerint sint sub eorum guidatico et custodia et tutela.

Insuper, de nulla venditione quam faciant, vel de bestiario vel de rebus aliis inter se aut inter alios, intus in villa castri sui aut termino, fratres nunc eis petant neque petere possint.

De bestiis autem quas occident in carniceria sua nichil dare teneantur.

Volunt etiam fratres, quod Ali filius de Azmon Abdelle, juvenis, habeat honorem fratris sui Aug et uxor sue Eba, nisi venerint infra unum annum.

Ceterum, dicti fratres volunt quod si infra unum annum venerint Aug Abmucer et uxor sua una filia de Abintigara, recuperet omnes honores suos et res alias. Si vero infra istum terminum non venerint, Façan filius de Jucef Algazi, juvenis, et sui, habeant illa bona imperpetuum per donativo et acapite.

Ceterum, volunt fratres quod Moferig Abinçala habeat honorem qui est in Exiverto que fuit de Ali Alcoli, pro excambio honoris sui qui est apud Polpiç, et si venerit infra unum annum possit recuperare honorem illum.

Sin autem Moferig habeat ipsum ut dictum est pro donativo. Sane si Alub Alcoli venerit infra istum terminum recuperaverit honorem, fratres dent et emendant in alio loco in villa castri Exiverti, et in suis terminis, antequam a manibus suis exeat honor alius.

Sane de omni bladio et legumine, et omnibus aliis bonis quos Deus in terram dederit, et in aliis arboribus diversorum generum, exceptis ficubus, bene et fideliter dent sextam partem fratribus, ad cognicionem baiuli. Quam sextam partem aportent ubi fratres voluerint intus in castro suo, deducta prius tasca messorum qui se collocabunt.

De vindimia similiter dent sextam partem, quam aportent ad trullum intus castro, ubi fratres voluerint.

Fratres autem dimittunt sarracenis iura sua de duobus annis.

Item, venatores dent de venacione grossa quartam partem de carne tantum, et non de alio.

Insuper omnis venator venacionis cuniculorum det fratribus in festo sancti Miquaelis usque ad Quadragesimam, duo paria de cunicullis vestitis.

Ad hec, de omnibus rebus quas reperiet sarracenus, det medietatem fideliter fratribus, reliquam partem sibi retineat.

Sarraceni autem promittunt fratribus quod in festo sancti Johannis annuatim omni tempore dent eiusdem unum denarium monete jaccense pro unoquoque capite bestiarii minuti, ovini aut caprini, tam magni quam sutili, et pro unaquaque arna de apibus similiter unum denarium eiusdem monete.

Item, sarraceni predicti juraverunt fratribus per quod ipsi, bene et fideliter et sine enganno, attendent et complent omnia premissa et dicta superius, sicut boni homines et fideles debent facere suo bono domino et legali.

Fratres, quoque, promittunt per fidem suam et ordinum, bono corde et voluntate spontaneam, quod complebunt et complere faciant baiulis suis, omne hec quod promiserunt dictis mauris in ista carta.

Juraverunt pro fratribus Raymundus de Sancto Minato, et Raymundus de Cintillis, et Michael de Sancto Felicis, et Petrus Company, et Petrus d’Orta, per Deum et quatuor evangelia, quod fratres complebunt et complere faciant hec premissa, et non dimittent eos incurrere perjurium.

Si vero, quod Deus avertat, aliquo tempore super hiis premissis superius, vel in aliquo eo perdem inter fratres et mauros aliqua contencio ornetur, mauri illi hec demostrent preceptorie Risperie qui pro tempore fuerit, et nisi per ipsum hec posse pacifficari vel pausarii, demostrent magistro qui pro tempore fuerit, et ipsi, sapientum consilio, hec pacifice et concorditer studiet terminare.

Quod est actum apud castrum Exiverti, IIIIº kalendas madii anno Domini Mº CCº XXXº IIIIº.

Sig+num R[aymundus] de Patot magistri Templi. Sig+num Guillermi Folch preceptoris Riparie. Sig+num Raymundi de Serra preceptoris Monsone. Sig+num Raymundi Stegeri preceptoris Ascone. Sig+num Ugueti preceptoris Miraveti. Sig+num Bernardi de Altarippa preceptoris Orte. Sig+num Raymundi de Lunello preceptoris Dertuse. Sig+num fratris Buxardi preceptoris Burriane. Sig+num Raymundi de Serra, iuvene, preceptoris Cantavelle. Nos omnes qui hec laudamus, concedimus et firmamus, et predictis prenominatis jurare ut supradictum est firmare rogamus.

Sig+num Raymundi de Sancto Minato, jurat. Sig+num Raymundi de Cintillis, jurat. Sig+num Guillermi de Privano, jurat. Sig+num Michael de Sancto Felis, jurat. Sig+num Petri Company, jurat. Sig+num Petri de Orta, jurat. Sig+num Bernardi Gisberti. Sig+num Guillermi Moragues. Sig+num Bernardi Garidelli. Sig+num Petri Raymundi de Narbona, testium.

Guillermus Vitalis, notarii publici dertusensis, qui hec scripsi mandato predictorum, et secundum quod in notulam inveni, et hec sig+num feci die et anno prenotatis.

Sig+num Bernardi d’Alós, justicie et cetera.

Sig+num Guillermi Molinerii notarii Pobla de Alcalá, termini Exiverti et curie Exiverti et cetera.

 Bibliografia:

Universitat Jaume I. Castelló. Arxiu Virtual Jaume I – http://www.jaumeprimer.uji.es – Document nº 000587

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PRIGÓ DEL REI

Alcalà, com la majoria de pobles de les nostres comarques, està ple de xicotetes anècdotes i històries, que sovint justifiquen i recreen el passat del poble i la nostra gent. Es tracta de fets que la majoritàriament s’han transmès per tradició oral i dels quals tothom n’ha sentit parlar alguna vegada. I sinó a vore que no ha sentit parlar alguna vegada d’un rei que va passar pel poble, just allí on ara hi ha un monument al qual tots li diem el Prigó del Rei, i que amb tan bona sort va matar tres perdices volando y una liebre caminando.

Els que ho han estudiat diuen que la cosa va anar més o menys així. L’afer era que el rei Carlos IV i la reina María Luisa de Parma, van acordar casar el seu fill Fernando (posteriorment va ser coronat com a Fernando VII) amb la seua cosina María Antonia de Nàpols, a la qual de bon segur gairebé no coneixia. Abans però les coses anaven així i no sempre es podia decidir per un mateix. Això de conèixer una xica, festejar-la i enamorar-se  sembla que no era cosa que poguessin decidir molt novençans i menys de la reialesa. Amés, el que en el fons interessava era que tot quedés en família i engrandir, si es podia, una miqueta més el reialme.

La boda, segons sembla, es va realitzar per poders i va ser posteriorment quan la princesa va entrar a España per Barcelona, quan va anar a rebre-la el seu marit i tota la cort. Allí va acudir tota la reialesa. Als reis els acompanyaven els altres dos fills, els prínceps Carlos Mº Isidro ( que posteriorment esdevingué el pretenent al tro amb el no m de Carlos V), el seu germà Francisco de Paula, els reis d’Etruria, Luis i María Luisa i Manuel DE Godoy el favorit (valido), anomenat el príncep de la pau anomenat el príncep de la pau, que era a més a més Capitán General de los Ejércitos y Almirante de la Marina Española i- per suposat molta més gent. La majoria  aquests, però, pintaven poc i quedaven molt bé per fer bulto i anomenar-se cort. De tota manera segur que va estar un gran aconteiximent al qual van acudir nombrosos paparatzis de l’època al servei de l’anomenada -a posteriori premsa del cor. Suposo que aquest deu ser un dels motius pels quals -avui en dia- sabem moltes coses d’història dels grans personatges de la història  contra ens resulta molt difícil saber com vivien   veritables homes i dones dels nostres pobles. Sovint ens hem interessat més perles anècdotes que per la veritable història del nostres  avantpassats. Imagino que això justifica amb escreix com ens van les coses. Però, seguim amb la història. El fet és que el quatre d’octubre de 1802 es va ratificar la boda. Com que la cosa s’havia de celebrar com calia, els reis i la seua cort hi van romandre de festa i gerinola -poc més d’un més-  fins el vuit de novembre. La veritat és que no podien quedar malament i els bons reialmes han de celebrar les coses com cal i tirar, si fa falta, la casa per la finestra.   Aquell dia partiren cap a València per arribar -tal i com diuen alguns llibres d’història- dèsset dies més tard. Ja sabeu que, així; peatges, les autopistes i les limitacions de velocitat   120 km/h és una miqueta més recent. I uns anaven cap ací i els altres cap allà. Uns anaven avançant cap a València i els altres anaven a rebre la comitiva allí per on passava. Als  gaspatxers i gaspatxeres els va tocar el dia vint-i-tres de novembre. Aquell dia, pareix que va ser tot un anar i vindre de gent. Se suposa que tota una xalera ja que coses així no acostumen a passar ni tots els dies, ni tots els anys, ni tots els segles i com que el poble d’Alcalà havia d’estar a l’a1çada de les circumstàncies un grup de persones es va dedicar a preparar-li una bona cartera al rei. No de bades diuen que la caça era l’esport predilecte de la gent del segle XVIII.

A mesura que els reis es van apropar al poble, prompte van poder començar a escoltar el volteig de campanes que anunciava l’arribada reial. Tot i que el campanar encara no estava rematat, faltava molt poc per acabar i les campanes ja funcionaven. Sembla ser que era de matinet, de tal manera que un cop recuperades les forces i realitzades les corresponents salutacions, besades de mans i reverències, el rei i els seus acompanyants es van dirigir a la partida del Pla del Bou on l’esperaven un bon grapat de gaspatxers disposats a esbarrar qualsevol animalot per tal de fer lluir el rei i poder demostrar la seua perícia. I tal dit tal fet, ja que en poca estona va poder fer quatre dianes, per a gloria seua i del poble que honorat per esta curta estada va decidir plantar un obelisc, just al mateix lloc on el rei   seure per preparar les seues armes. Es tracta d’un monument de  4,30 metres d’alçada, que consta d’una base quadrada   1,24 metres de costat per 0,42 m d’altura situada directament sobre el terreny. Al seu damunt descansa un peu quadrangular de 0,80 m de costat per 1,03 m d’a1tura i esta rematat per una espècie de piràmide truncada, de quatre cares, que arriba al, 2,85 m d’a1tura. Allí, a la part superior apareixen quatre inscripcions que resen així:

“Sobre las piedras que con gloria tanta a Carlos cuarto sirvieron de siento esta pirámide Alcalà levanta”
“Batido el monte por numeroso concurso cazó el Rey en este sitio el dia .23 de noviembre de 1802″
“Y mató de quatro tiros las tres perdices volando y una liebre caminando”
“La villa de Alcalà, deseosa de trasladar a la posteridad el suceso, costeo el obelisco en 9 de noviembre de 1803 ”
I com, més o menys, diu la cançó: de la història us hem fet un recompte, si voleu seguir en els llibres està tot escrit.

Bibliografia:

Revista Mainhardt Edició num 37 – Agosto de 2000

BARCELÓ MATUTANO, José: Historias del Maestrazgo y Pláticas de familia., edita José Barceló, Villafamés. 1982.

MESEGUER FOLCH, Vicente: El Maestrazgo insólito, Edita Caja Rural San Isidro de Benicarló, Benicarló, 1988

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ELS POUS DE LA VILA

Hasta la llegada del agua corriente a las casas, las familias se abastecían del agua de las balsas, de las cisternas particulares y de un conjunto de pozos públicos que se habían abierto poco a poco, distribuidos por todo el pueblo, hoy los pozos ya no existen, porque fueron cerrados a comienzos de los años  70 por razones de  Salubridad, de seguridad y por motivos urbanísticos, Sin embargo, aún queda el testimonio de algunos brocales de piedra, con las ranuras que se produjeron por las cuerdas de tanto subir y bajar con los cubos de agua.
Aún son visibles los del “Pou del Pomple” o “Pou Ample”, que se construyó a comienzos del s. XVII (1627) y que se encuentra en la esquina de la plaza San Ramón y la calle del Dr. Ebri. Los del “Povet de Sant Joan”, situado en medio de la plaza del mismo nombre, justo detrás de la Iglesia Parroquial.

Los de los pozos del Pla de Dalt, situados en la plaza Justo Zaragoza: uno grande en el centro de la plaza, bien conservado, y en el que aún se puede verla viga que sostenía la poleas para la extracción del agua (1779), y otro más pequeño situado en un rincón dela  misma plaza.

Queda otro en la calle del Tremedal, esquina con la calle de San Luís, y donde figura la fecha de 1884.7 Otros, como los que había en la plaza del Frontó, en la calle de San Rogue o el, “Pou Vell”, que se encontraba en la plaza de San Ramón, ya han desaparecido y no queda ningún testimonio que nos recuerde su existencia.

Bibliografia:

EL PATRIMONI ARQUITECTÒNIC GASPATXER
COL·LECCIÓ 750e ANIVERSARI DE LA CARTA POBLA

 El final de la República dejó paso a cuatro décadas en las que el socialismo español discurrió entre el exilio y la clandestinidad. Y para agravar más la situación,  sufrió las consecuencias de una grave división interna: por una parte, tanto el sindicato UGT como el Partido Socialista (PSOE) se reorganizaron en el exilio bajo la tutela de Wenceslao Carrillo, Llopis, Enrique de Francisco, Prieto, etc., mientras en el interior del país, el acoso policial se cebaba con los responsables de la organización clandestina que intentaba mantener en pie la organización política.

 El socialismo superviviente del interior conoció una larga y cruel pesadilla en la década de los cuarenta, agravada aún más si cabe por el triunfo del fascismo y nacional-socialismo en Europa. El goteo de las ejecuciones fue constante acabando con la vida de los principales dirigentes o en la reclusión en los campos de concentración alemanes, algunos de ellos puestos en manos de Franco, como Zugazagoitia y Cruz Salido o al igual que Lluís Companys.

Tras el desenlace de la segunda guerra mundial, desde finales de 1943, se produjo una reconstrucción orgánica del Partido Socialista en diversos puntos de España con la formación de una nueva ejecutiva, en octubre de 1943 bajo la presidencia de Gómez Egido y la secretaría general de Sócrates Gómez. De esta ejecutiva formaba parte el vinarocense Vicente Valls.

Vicente  Valls Anglés fue Maestro, Inspector de Primera Enseñanza, Catedrático, Pedagogo y por encima de todo, un firme defensor de la libertad y del libre pensamiento.  Y como tantos otros represaliados, su petición de condena de muerte le llevó aparejada la condena al olvido.

¿Cómo es posible que una personalidad de tal perfil humana sea ignorada por sus propios conciudadanos? Solo sus condiscípulos – y algunos de los hijos de ellos – le hacían un hueco en la memoria.

 Sin embargo, Vicente Valls siempre estuvo vinculado a su ciudad natal, Vinaròs. Si buceamos en la actividad social vinarocense de la segunda década del pasado siglo, aparece Vicente Valls formando parte como intérprete, del cuadro dramático del Círculo Católico y Obrero (1917) en el estreno de una obra teatral “Soldats de Crist” y una década más tarde, en 1928,  representando tres sainete cómicos, “Los asistentes”, “De remendó a curandero” y “Seis retratos, tres pesetas”. Es decir, no era un desconocido, aislado de su mundo, que justifique este olvido. Más bien todo lo contario.

 Vicente Valls Anglés nació en Vinaròs el 1 de mayo de 1896. Hijo de Vicente Valls Sancho e Hilaria Anglés Comes, tanto por línea paterno como materna, vinarocenses. Su padre, marinero, propietario de una pequeña embarcación dedicó toda su vida a la mar y conocido por el apodo de “Morenet de Carliña”.

Además de Vicente, el matrimonio tuvo más hijas de las que sobrevivieron Agustina e Hilaria, casada con Francisco Baldrich.

 La familia marinera de Vicente Valls vivía en la calle Costa y Borrás, con recursos limitados, natural en aquella época y justas inquietudes intelectuales como consecuencia del duro trabajo. Sin embargo, Vicente Valls, hijo, tuvo la suerte de encontrase con un maestro que marcó época en Vinaròs: el Maestro Vilaplana.

El hijo del maestro Vilaplana recordaba a Vicente Valls: “Mi padre, a cuya escuela iba, apreció pronto sus cualidades, y estimándolas valiosas consideró que valía la pena promocionarle y que la tarea le correspondía a él, pues los padres de Valls, sencillas y entrañables personas, vivían una realidad totalmente alejada de los estudios. Mi padre protegió y guió los pasos de su querido alumno hasta que con notable aprovechamiento alcanzó el título de maestro de enseñanza primaria. A partir de ahí, estimulado por mi padre, empezó a volar solo apoyándose simplemente en su trabajo y en su inteligencia. Su vida fue la de un intelectual que cultivó el campo de la Pedagogía, de notables méritos y de una extraordinaria modestia. Su extremada honradez se manifestó siempre en todos los aspectos de su comportamiento. Fidelísimo a su familia. Su maestro y Vinaròs le dejaron su huella, los amó siempre. Un día escribió un artículo para que fuese publicado en el periódico, mi padre tan modesto como él no permitió que se publicase.” (Setmanari Vinaròs, pág. 11, 18 julio 1981)

El Grupo de Dalt, fue la escuela de Vicente Valls. Y cuando escribe narra con nostalgia recuerdos e historia de su escuela recordando los gratos momentos compartidos con sus compañeros, concluyendo con un emocionado homenaje a su maestro y de tantos vinarocenses: don José Vilaplana.

Con 20 años, ya maestro, el 20 de enero de 1916 aparece por primera vez en los medios de comunicación en el V Centenario de la Imagen de San Sebastián, como secretario de la Junta. Aún tardará 5 años en ser maestro superior. El 6 de febrero de 1916 se le otorga el primer nombramiento oficial en la docencia de maestro de reclusos de la cárcel del partido judicial de Vinaròs, ubicada en el convento de San Francisco.

Por esta época aparece la Sociedad Literaria “Benavente-Quintero” y en la junta general del 17 de septiembre de 1916 fue nombrado por unanimidad secretario.

En 1918 se traslada a Madrid como alumno de segundo curso en la Escuela Superior de Magisterio y en el verano de 1919 es becario para estudiar la fauna mediterránea en Valencia en un curso organizado por la Junta. Es el inicio de relaciones de Valls con este organismo.

En 1920 solicita de nuevo la beca para el estudio de la fauna del mar Cantábrico, en La Coruña y, desde allí, se hace socio en 1920, de la Sociedad Española de Historia Natural. En La Coruña afronta una grave enfermedad con el trastorno familiar que ello representa y en octubre, regresa con sus padres a Vinaròs. Con 24 años, cursa dos carreras superiores realizando al mismo tiempo tareas de investigación convirtiéndose en el directo colaborador del prestigioso Doctor D. Luis Lozano Rey, Catedrático de Vertebrados de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Madrid y responsable de la sección de vertebrados del Museo Nacional de Ciencias Naturales, muy vinculado a la Dirección General de Pesca y el Instituto Español de Oceanografía. Autor de importantes publicaciones y académico de la Real Academia de Ciencias en 1952, en diciembre de 1920 Valls se desplaza a Vinaròs para preparar la estancia de una comisión de estudio encabezada por el Dr. Lozano.

En 1921, Vicente Valls obtiene el título de bachillerato en el Instituto General y Técnico de Castellón y el título de maestro superior especializado en ciencias.

Valls, con una brillante memoria sobre biología marina con más de 100 dibujos originales, obtiene la plaza de Inspector de Primera Enseñanza en Santander y director de la Escuela Sierra Pambley de León.

En Santander Valls permanece dos años y medio como Inspector, realizando un viaje con un grupo de inspectores por Europa, de dos meses, para estudiar la organización general de la enseñanza.

Nuevamente becado (Biología e Ictiología) a las órdenes de Zulueta y de Lozano Rey. Bajo la dirección de Santullano, Valls viaja a Francia y Bélgica  para el estudio de las escuelas primarias y superiores, y las colonias escolares.

En 1922 colabora en el Boletín de la Sociedad Española de Historia Natural y realiza seis cursos vinculados al Museo  Nacional de Ciencias Naturales y  entre 1922 y 1923 organiza cursos dedicados a sus compañeros de magisterio.

Pero no solamente la enseñanza, el estudio y la investigación preocupan a Vicente Valls; a partir de 1923 lo vemos en organizaciones de tipo sindical, en puestos destacados o como dirigente, en el entorno del socialismo o la UGT y con no podía ser de otra manera, su nombre aparece vinculado con todo lo que suponga el apoyo, defensa y difusión de los Derechos Humanos a través de la “Liga de los Derechos del Hombre”.

Su actividad pedagógica y bibliográfica es realmente extraordinaria así como su defensa de la escuela pública, entrevistándose con representantes de la enseñanza belga, francesa y suiza, viajes bien reflejados a través de una prolífica publicación de materias que aún hoy serían vigentes por su contenido.

Lozano (1913) y Vicente Valls (1936), proponían el método científico como método de enseñanza, desde una visión inductivista de la ciencia y su enseñanza. La mayoría de estudios que se han hecho sobre el tema, se refieren a esta época como la “edad de plata” de la ciencia española.

Valls se traslada a causa de un contrato a Guadalajara siendo nombrado poco después inspector jefe. En Guadalajara, Valls destaca por la eficaz gestión pedagógica llevada a cabo.

El 14 de julio de 1927, contrae matrimonio con Angelines do Rego Alonso, hija de Ángel do Rego y Elvira Alonso, miembros activos entonces de la Institución Libre de la Enseñanza y del Museo Pedagógico Nacional y el 9 de noviembre de 1929 nace en Madrid, Enrique, el único hijo del matrimonio Valls-do Rego.

En 1929 solicita y se le concede la plaza de profesor de matemáticas, vacante, en la Escuela Normal de Maestros de Pontevedra, que desempeña como profesor numerario y poco más de un año después solicita y se le concede la excedencia.

El 17 de abril de 1931 sale elegido síndico en las elecciones que dan paso a la República y ocupa el cargo de teniente de alcalde en el ayuntamiento de León donde reside pero, en agosto, pasa unos días en Vinaròs. Su hijo Enrique que como consecuencia de la guerra se exila en el Perú, en una novela inédita “Rojo sobre sangre”, relata con exactitud sus vivencia personales y estancia en Vinaròs..

En  1931 y 1932, colabora en las semanas pedagógicas de León y Palencia, y, en 1933 en Salamanca pero sobre todo, en 1932, aparecen sus traducciones más notables en el terreno de la Pedagogía, difusión de los trabajos y ponencias, etc., que exponen los participantes en la Conferencia Internacional sobre bilingüismo y la educación celebrada en Luxemburgo, en 1928.

En 1933 se constituye el Consejo regional de Primera Enseñanza “encargando dentro de los límites que determina el Estatuto de Cataluña de la organización y dirección de la enseñanza en su grado primario en aquel territorio. Este ministerio ha dispuesto que el citado consejo quede constituido por los siguientes señores: D. Ernesto Winter Blanco, D. Pedro Bosch Gimpera, representante del patronato de la Universidad de Barcelona, D. Joaquín Xirau Palau, del consejo regional de Segunda Enseñanza, D. Vicente Valls Anglés, Inspector de Primera Enseñanza que quedará encargado de los Servicios de Primera Enseñanza en Cataluña, en concepto de Inspector General…”

Vicente Valls, por un especial decreto del Ministerio, en agosto del 34, es nombrado junto con su amigo Rodolfo Llopis, jefe de Sección del Museo Pedagógico Nacional, esta será una de las razones por la que las escuelas de Vinaròs y comarca empezaron a recibir material didáctico, libros, etc.,

Su actividad como sindicalista se desarrolla en la FETE  y en el Congreso Extraordinario de 1934 forma parte de la Comisión Ejecutiva.

También formó parte de las Misiones Pedagógicas de Posada de Valdeón y Babia (León) en 1932, Valle de Carranza (Vizcaya) y Navalespino (Madrid) en 1933, Valderredible (Cantabria) en 1934 y dirige seis cursos para maestros rurales en  Fuentepelayo y Santa María de Nieva (Segovia), Benabarre (Huesca), Vinaròs (Castellón), Arenas de San Pedro (Ávila) y El Burgo (Soria).

El objetivo de las misiones pedagógicas era llevar a todas las zonas rurales y aldeas aquello que se desarrollaba en las ciudades, centrando su interés en la educación de los adultos más marginados.

Cuando estalla la guerra civil, Vicente Vallas se encuentra de vacaciones en Vinaròs y rápidamente viaja a Madrid donde Vicente Vallas es componente del nuevo Consejo Municipal como delegado del Partido Socialista.

Entre 1937 y 1938, Valls alterna su labor pedagógica con la política colaborando con conferencias en el Círculo Socialista de Buenavista y en la Semana de Homenaje a Pablo Iglesias. Muy pronto envuelto en la política activa durante la República y la guerra civil acabó, al final de ésta, con la pérdida de su carrera y duros años de prisión.

En septiembre de 1939 fallece en Madrid su suegro D. Ángel do Rego a causa de una grave enfermedad reumática y Vicente por sus ideales empieza a ser un proscrito en todo el sentido de la palabra y hasta sus libros, “Ciencias Físicas” y “Cuaderno de la revista pedagógica”, retirados de las escuelas públicas.

Es detenido al finalizar la guerra civil, juzgado y condenado por adhesión a la rebelión. Nunca quiso huir ni refugiarse en el extranjero porque pensaba que no le podía pasar nada. De su juicio sumarísimo, entresaco:

“…de ideología y conducta anteriores al Movimiento francamente ateas y marxistas, afiliado al PS y a la FETE, afecta a la UGT, desde el año 1930…Desempeñó el cargo de Inspector Jefe de Madrid desde el 23 de agosto de 1936 hasta el 17 de julio de 1937, en que dimitió el cargo por disconformidad con los elementos del Ministerio que querían darle matiz político, a lo que se opuso el procesado. Propuesto por el Partido Socialista fue miembro del Consejo Municipal…No se acredita que organizara el Batallón Félix Barzana. Durante su actuación como Inspector observo buena conducta, protegió a algunos maestros de derechas e intervino para que no se hiciera una depuración general. También ha favorecido a otras personas afectas a la Causa Nacional…Intervino en algún acto público, concretamente en el de la conmemoración del cincuentenario del Partido Socialista y en un homenaje al ejército rojo celebrado con motivo de la toma de Teruel. CONSIDERANDO que los hechos declarados probados son constitutivos de un delito de ADHESION A LA REBELION…FALLAMOS: Que debemos condenar y condenamos al procesado Vicente Valls Anglés a la pena de VEINTE AÑOS Y UN DÍA de reclusión mayor, Madrid, 6 de diciembre de 1941”.

Enviado a la prisión de San Miguel de Orihuela (Alicante), el 10 de junio de 1939, donde pasa un tiempo incomunicado hasta que se le permite comunicarse con su familia, comunicado casi totalmente censurado. El 28 de marzo de 1940 es enviado a Madrid a la prisión Porlier hasta su destino en la prisión de Yeserías, en Madrid, donde cumplió un tiempo aproximado de cinco años. Es juzgado, condenado y expulsado de la Inspección por la Comisión Depuradora en diciembre de 1940. El Consejo de Guerra sumarísimo se materializa el 10 de noviembre de 1941 lo que significa el reingreso en la cárcel. Salía finalmente en libertad provisional el 24 de enero de 1944, a precario, teniendo que sobrevivir dando clases particulares.

La derrota de la República supone un largo periodo, casi de cincuenta años, de exilio y clandestinidad para algunas ideologías y Vicente Valls de nuevo arriesga todo lo que tenía – como tantos otros -, lo único que le quedaba: vida y familia. Y participa en la reorganización de la UGT y del Partido Socialista labor en la que desempeña un decisivo papel: el 8 de febrero del 45, Valls, en un grupo de cincuenta, se encuentran en la Dirección general y hasta el 18 de febrero del 46 no comienza el proceso mientras tanto, conoce las dependencias Centrales de la Policía y pasa por las dependencias del Ministerio de la Gobernación, en la Puerta del Sol, y la prisión de Carabanchel hasta ser evacuado en prisión preventiva en la Central de Alcalá de Henares, permaneciendo incomunicado durante cuarenta días. A mediado de abril del 45, es puesto a disposición del Juzgado Militar Especial de Delitos de Comunismo y Espionaje.

Toma parte en la reorganización del Partido Socialista y toma a su cargo la redacción del periódico El Socialista y el 23 de febrero se celebra el proceso de guerra. Los delitos que se le imputan solo son responsabilidades políticas. El fiscal pide para Valls la sentencia de muerte, pero esta es en esencia:

“Que Vicente Valls Anglés forma parte como miembro de la Junta Organizadora del Partido Socialista interviniendo muy activamente en la redacción del Socialista y del Renovación, en cuyos artículos se ataca violentamente la organización del actual Estado Español, así como sus más altas Jerarquías. Ordena a los  miembros que coticen dos pesetas. Celebra entrevistas con elementos dirigentes de organizaciones afines en las que se toman acuerdos tendentes a conseguir el mayor auge del partido. Que el Fiscal en la vista solicita TREINTA AÑOS DE RECLUSIÓN MAYOR. Falló con respecto a Valls: DIEZ AÑOS DE PRISIÓN MAYOR”.

Vicente Valls tenía tan solo 49 años y había solicitado la revisión de la causa en mayo de 1947, la revisión de la sentencia y el indulto. El Fiscal Jurídico Militar y también el Auditor Militar, informan negativamente. En libertad provisional en febrero de 1951, aún tiene que presentarse a recoger la notificación de que, una vez más, se le ha denegado el indulto.

Reside también en Albacete dando clases a los hijos de un terrateniente y administrando sus fincas y los veranos los pasaba en Vinaròs.

En 1950 viaja a Vinaròs con permiso gubernativo para asistir al entierro de su padre y en 1957 su hijo viaja al Perú buscando otros horizontes.

Un dato inédito, muy interesante para acercarnos a la época de los juicios de la posguerra y hacernos un retrato del régimen además de la bondad de algunos de los protagonistas, nos lo facilita Amauri Valls, nieto de Vicente y residente en el Perú, a quien le fue remitido por José Luis  Diego Núñez, sobrino de Valentín Núñez Losada, Teniente de Infantería y defensor en 1941, de Vicente Valls, Juan Gómez y treinta y cinco más, época en que ejercía como defensor en los juicios sumarios. Frecuentemente tenía problemas con sus superiores por su eficacia en la defensa, levantando la sospecha de ser simpatizante “rojo”. Al poco tiempo de su ascenso a Capitán por su escalafón, fue expulsado del ejército por las sospechas que se tenían sobre él.

Vicente Valls fallece en Madrid a causa de un cáncer de páncreas, a los 66 años de edad, el 27 de marzo de 1962, en su casa de la calle García Paredes.

BIBLIOGRAFÍA DE VICENTE VALLS

Grupo: Marita Bover Ríos, Aparicia Ramos Jiménez, Carmen Redó Nento, Suzanne Rood van der Kloet, Nelly Suárez Sobrado.

 INTRODUCCIÓN

Las transformaciones que en la actualidad experimentan los puertos y el transporte marítimo dejan obsoletos importantes espacios e instalaciones, que hace tan sólo 2 ó 3 décadas se encontraban en pleno funcionamiento.

Conservar los elementos técnicos y arquitectónicos más interesantes de los puertos es, cada vez más, una exigencia social para mantener unos vínculos con el pasado, y conocer mejor una parte de su historia. Con frecuencia, estos elementos forman parte de un paisaje asumido como propio en la memoria popular y colectiva.

Excepto para algunos elementos técnicos muy especializados, una buena parte del patrimonio portuario puede tener funciones alternativas que, al tiempo que conservan la esencia de su estructura y sus características, aseguren su preservación y utilización futura. Equipamientos tan especiales como los faros están siendo actualmente rehabilitados y reutilizados inteligentemente, como muestran algunas interesantes experiencias recientes.

 ELEMENTOS PATRIMONIALES DEL PUERTO DE- VINARÒS

EL PUERTO

El principal elemento patrimonial es, evidentemente, la existencia del propio puerto con sus muelles sus diques, dársenas, etc., que permiten desarrollar las actividades que le son propias, básicamente la pesca y el comercio, ya sea de cabotaje o de altura, así como otro tipo de actividades casi siempre relacionadas con estas dos más principales.

En primer lugar abordaremos en este estudio todo el proceso de construcción del puerto: etapas, ampliaciones, mejoras y posteriormente describiremos las instalaciones existentes en la actualidad o que hayan existido en estos casi 150 años de historia.

En la segunda mitad del siglo XIX las gestiones realizadas por el Arzobispo Costa y Borrás y el Diputado a Cortes Manuel Febrer de la Torre, fueron esenciales para que se aprobara en Madrid las obras de nuestro  puerto.

CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO

Primera fase  1866 – 1875

El 2 de abril de 1861 se dispuso el estudio del proyecto de una dársena para el resguardo de las naves que operaban en estas aguas. El ingeniero castellonense Leandro Ayoza redactó un proyecto que sería el definitivo, se habían redactado otros en tiempos pasados.

El 12 de marzo de 1864, el Director General de Obras Públicas del Ministerio de Fomento fijaba la fecha del 20 de mayo para la adjudicación, en pública subasta, de las obras del puerto. Las obras fueron adjudicadas a la “Sociedad Española General de Crédito” por más de cinco millones y medio de reales de vellón. Su pago iría a cargo del Estado en un 50%, correspondiendo otro 25% al Ayuntamiento y el otro 25% a la Diputación.

El puerto tendría un solo muelle de 430 metros de longitud. Arrancaría en la punta de San Vicente y su inmediata roca de la Galera, donde empieza el muro, justo al final del actual Paseo Blasco Ibáñez. Este proyecto contemplaba un solo muelle, el de Levante, la playa utilizada para las obras fue la de la plaza del Astillero o de la Magdalena. El dique o escollera sería perpendicular a la línea de costa, en su primer tramo, y en el último en la dirección norte-sur, o sea perpendicular a los vientos de Levante. La altura máxima del muro sobre el nivel del mar era de dos metros.

Lo primero en construirse fue una línea de tranvía de vapor.La vía atravesaba 82  propiedades desde la pedrera hasta el punto en que debía arrancar el muelle.

La inauguración de las obras tuvo lugar el 9 de febrero de 1866. Toda la celebración quedó reflejada en la prensa de la época (Las Provincias, 20 febrero 1866) y en el acta municipal levantada al efecto.

En 1875, tras agitadas vicisitudes (Revolución de 1868 , Primera República, Tercera Guerra Carlista), se dio por terminada la obra de este primer muelle-puerto.

 Segunda fase  1879 – 1885

Mientras se construía el muelle de Levante, se vio la necesidad de prolongarlo. En el año de 1872 se presentó un nuevo proyecto de ampliación. solicitándose la construcción del muelle de Poniente. Este nuevo dique de  430 metros fue aprobado y se prolongó también el de Levante en 360 m. Con esta ampliación se arrojaron al mar 501.340 toneladas de piedra.

Con la construcción del dique de poniente se consiguió evitar que entrara arena en el puerto, en cambio no se consiguió aumentar las condiciones de abrigo de sus aguas que quedaban desprotegidas frente a los temporales de componente sur. Mejorar la protección de sus aguas frente a temporales, sobretodo de sur, era una cuestión que quedó pendiente y habría que solventar en el futuro.

En 1885 se dio la obra por finalizada. En diecinueve años se había completado su construcción, aunque todavía se producirían en el futuro nuevas intervenciones, en particular destinadas a mejorar su seguridad.

También adolecía de instalaciones auxiliares necesarias: cobertizos, grúas, vías, etc. que ofrecieran nuevos y mejores servicios para  conseguir un mejor aprovechamiento de sus instalaciones y disponer así de un funcionamiento más intenso y sobretodo más eficaz.

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Grúa utilizada en la construcción del transversal

Con el inicio de la construcción de las instalaciones portuarias se produjo una revalorización de los terrenos del entorno, El espacio que se ganó al construir el contramuelle no se incorporó a la zona portuaria y se vendió a particulares. Esto redujo la superficie disponible para faenar y condicionó la urbanización de esta zona. En este espacio se construyó la antigua fábrica de alcohol que se quemó en 1906 y surgieron las dos calles que acceden desde la playa de la Magdalena, actual plaza del Dos de Mayo, a la playa del Clot y zona de la plaza de toros. No se conectó la zona portuaria con la red ferroviaria, recientemente inaugurada, esta circunstancia marcará indudablemente el futuro del puerto.

En cambio se mejoró la accesibilidad por el sector del contramuelle. Un acuerdo municipal de julio de 1886 aprobó derribar el tramo de muralla comprendido entre el puerto y la plaza de toros, tal vez fuera éste el primer tramo de muralla demolida de forma definitiva, hecho, sin duda, excepcional en aquella época.

La mejora del acceso portuario se completaría con la conexión que conducía desde el contramuelle hacia la carretera de Benicarló.

Los trabajos de construcción del transversal contaron con hormigonera para fabricar los bloques y con varias grúas, incluida una flotante

Tercera fase 1928 – 1931

El problema más serio que padecía la instalación portuaria era el azote de los vientos de componente sur. Estos temporales, aunque poco frecuentes, son duros. La no existencia de un muelle de costa (no se construyó hasta 1946- 1949) atenuaba sus efectos, pero se veía como muy necesaria la construcción de un dique transversal.

En 1908 El Ayuntamiento solicita al Ministerio de Fomento nuevas obras. Un fuerte temporal en 1911 hundió 17 embarcaciones, en 1926 otro temporal hundió otras 22, en este percance murieron dos marineros ahogados. Estas desgracias evidenciaron la necesidad de construir un dique transversal.

Fue durante el periodo de la Dictadura de Primo de Rivera, entre 1928 y 1931, cuando se impulsó la mejora de las instalaciones.

Se aprobó una nueva ampliación, la construcción de un dique transversal, que tendría 150 metros de largo por 40 de anchura, además el dique de Levante se ensanchó en su parte interior,                Puerto de Vinaròs las tres principales etapas de construcción                      1866-1875  color naranja,1879-1885 color morado, 1928-1931 color verde (SebastiánAlbiol Vidal)

El puerto quedó conformado por un dique de levante de 790 metros, con cinco tramos en arco, el transversal de 160 metros, que arranca al finalizar el segundo arco y un dique de poniente de 436 metro, también arqueado. 

Posteriores obras de mejora

En 1931, el Ayuntamiento solicitó al ministro de Fomento retomar un antiguo proyecto para prolongar y reforzar el dique de levante. La obras se aprobaron dos años más tarde y no se interrumpieron durante la época de la guerra civil, pero sí se ralentizaron. Ya acabada la contienda bélica, entre 1946 y 1949, se levantó el muelle de costa en la zona de la playa de la Magdalena, lo que supuso una notable ampliación de la zona portuaria terrestre, pero en contrapartida también supuso empeorar el azote de los vientos al no actuar la playa como aliviadero.

La empresa constructora abandonó las obras en 1947 por motivos económicos, lo que originó un prolongado contencioso administrativo, en el que el único perjudicado era Vinaròs.

En 1958 se subastaron las obras para finalizar la prolongación del dique de levante, que acabaron en 1962. Esta obra no solucionó en su totalidad el problema de los vientos del sur, se hubiera tenido que prolongar algo más el dique de poniente y cerrar el ángulo. Hubo que hacer una nueva actuación en este sentido en 1988.

En el año 1985, nuestro espacio portuario se integró en la Junta de Puertos de Castellón, que todavía dependía del Estado. En el año 2000 pasó a depender de la Generalitat, como puerto de pesca. 

ERMITA DE SANTA MAGDALENA

Desde el S. XVI existía en esta zona la ermita de la Magdalena que permaneció abierta al culto hasta 1921, ofrecía un estado ruinoso y en esta fecha se derrumbó a consecuencia de lluvias persistentes. Se intentó reconstruirla de nuevo en la misma ubicación, pero surgió un problema de titularidad de terrenos, realmente el problema de fondo era que si se levantaba la nueva edificación en el espacio que ocupaba la vieja, molestaba al funcionamiento de  la instalaciones portuarias.

Autor Anonimo (c 1910) Biblioteca Valenciana J.H. 40-329

 Se buscó un nuevo emplazamiento, incluso llegó a colocarse una  primera piedra en el límite del Paseo Marítimo, con asistencia del señor obispo de Tortosa, nunca llegó a construirse ni en este lugar ni en cualquier otro dentro del recinto portuario.

 LA LONJA:

Los equipamientos portuarios van apareciendo paulatinamente según  necesidades y según disponibilidad presupuestaria. Así en 1914 se instaló un cobertizo en el dique de Levante para proteger las mercancías, que se descargaban para ser embarcadas con posterioridad.

En el segundo decenio del siglo XX se construye en la playa de la Magdalena una caseta para proceder a la venta de las capturas, antes de disponer de una lonja se levantaron dos sencillas barracas de madera donde ubicar esta operación de compra venta, todavía hoy a la lonja se la denomina popularmente como “la barraca”, clara alusión a aquellas viejas construcciones.

En 1933, al redactarse el proyecto de la dársena transversal se incluía  la construcción de una lonja, las obras sufrieron retrasos, se paralizaron en parte en el periodo del la guerra civil. La lonja se inauguró finalmente en 1942, era de estructura de hierro y estaba situada al final del actual paseo Blasco Ibáñez, este edificio fue sustituido en 1967 por otro más sólido y con mejores condiciones en el mismo emplazamiento. Esta construcción apenas duró 15 años ya que en 1982 se levantó un nuevo edificio (actual lonja del pescado al que se le sigue llamando popularmente  “la barraca”) en la zona del muelle de costa. Al demoler la vieja lonja se recuperó la perspectiva del litoral hasta Peñíscola, lo que supuso una mejora paisajística y visual muy importante..

 OTROS ELEMENTOS PATRIMONIALES

Iluminaciones portuarias

 A partir de 1847, cuando todavía no se habían iniciado las obras del puerto, se produjo una renovación importante de las señales marítimas de las costas españolas.

En Vinaròs se construyó una farola proyectada por el ingeniero Eduardo Trujillo que además del faro incluía la vivienda del farero, esta construcción estaba ubicada en la punta de la Galera, junto a la roca San Vicente en lo que todavía era playa de Vinaròs. El foco estaba situado a 8,4 metros sobre el nivel de mar, tenía una lámpara de mechas para aceite de oliva y producía una luz fija rojiza visible a una distancia de 6 millas.

Hay un escrito de la alcaldía de 1867, solicitando se traslade el faro a la punta del muelle de Levante. Este nuevo faro, obra del ingeniero Pelegrí Sans, fue aprobado en 1883 y probablemente construido al año siguiente, quedó situado en el extremo del muelle de Levante, recientemente prolongado. Era un hermoso faro con escalera de caracol y fue destruido por un temporal  la noche de la Navidad de 1926

Hermosa farola con escalera de caragol instalada en 1884 y destruida en 1926, foto autor anónimo 1915 (col. j. Simó)

 El día 20 de enero 1912 , festividad del patrono de la villa; se encendió por primera vez el faro que se había construido en el dique de Poniente (el contramuelle), que, a su vez, sustituyó una vieja farola de petróleo que colgaba  simplemente de un palo.

 Baños Miramar

Desde finales del siglo XIX se pusieron de moda los conocidos ”baños de ola” sobre todo en las costas del norte de España.

                                               Foto Col. J. Simó

Los “Baños Miramar” fueron una instalación emblemática en su época, eran propiedad de Agustín Ribera “Trompeta”, se inauguraron en 1916, instalados en la misma playa de la Magdalena. Disponían de una amplia terraza y una serie de departamentos para cambiarse la ropa de baño.

En esta época los baños de mar, costumbre muy minoritaria, lo tomaban debidamente separados hombres y mujeres, había una ordenanza municipal que así lo disponía. Estuvo en funcionamiento hasta la guerra civil.

Los dos varaderos

Aunque desde 1918 se disponía de un viejo y rudimentario varadero, no fue hasta el año 1936 cuando se aprobó el proyecto de uno nuevo.

Se construyó en la zona de la plaza de toros. La guerra de 1936 y la falta de presupuesto ralentizó el funcionamiento de esta nueva instalación, que no se equipó con la maquinaria necesaria hasta finales de la década de los años cuarenta. La entrega de la obra se hizo en 1953. Disponía de dos rampas y mantuvo su importancia comarcal hasta mediados de los años 1960. Aquí se limpiaban y reparaban la mayor parte de las embarcaciones  del litoral comprendido entre La Rápita y Peñíscola.

Recientemente un travelling, con capacidad de carga para embarcaciones de gran tamaño ha sustituido el varadero, este servicio se ha instalado en la parte final de la zona industrial (final del muelle de poniente o contramuelle).

Báscula – En 1934, se instaló una báscula justo en la entrada del muelle de levante, más tarde se construyó otra algo más adentro.

Grúa - En 1934 se instaló una grúa de 2 t. a la que se le añadió una vía de rodadura. En 1964 se instaló una nueva  grúa de 10 t. que sustituyó la antigua.

Entre lo años 1963 y 67 se construyeron en el sector del muelle de costa 96 casetas para que cada barca guardara las artes de pesca. Todavía existen, aunque tan solo faenan unas pocas barcas.

Ya en 1973 se levantó el nuevo edificio de la Ayudantía de Marina, que sustituyó la vieja Comandancia de Marina.

En 1967 empezó a funcionar el Club Náutico con unas modestas instalaciones, situado entre los dos varaderos .

Otra construcción es la Casa del Mar, inaugurada en 1998 destinada a dar servicio a los marineros, según parece no ha cumplido su misión, Actualmente es una instalación prácticamente cerrada.

Actualmente, ya en el siglo XXI, en el puerto de Vinaròs se están realizando obras importantes que cambiarán no sólo su aspecto, dotándolo de infraestructuras y servicios, sino que también se lleva a cabo una nueva redistribución. En general el puerto va camino de convertirse en un espacio destinado al ocio, potenciando el uso náutico y concentrando el uso pesquero e industrial en el sector del Contramuelle. Este proyecto pretende integrar el puerto en la ciudad:.

En estos momentos, parte de la zona industrial y pesquera está ocupada por los elementos de construcción del proyecto Castor. Cuando acaben las obras, la base de Castor se trasladará, y el muelle estará disponible para acoger en el futuro la zona pesquera.

BIBLIOGRAFÍA

Albiol Vidal, Sebastián (2007). “Esplendor y declive económico de Vinaròs”.  Vinaròs: Caixa Rural Vinaròs. 179 pag.  

Baila Pallarés, Miguel A. (2008). “Lloc, Vila i ciutat: evolució urbana de Vinaròs”.Vinaròs: Editorial Antinea. 493 pag

 Catalán Font, Carlos (2009)  Vinaròs en el contexto de los siglos del XVI al XIX. Vinaros. Edita Associacio Cultural “Amics de Vinaròs”

 Sòria i Ràfols, Ramon, Coordinador (1989). “Diccionari Barcanova d’Història de Catalunya”. Barcelona: Editorial Barcanova S.A. 445 pag

Para entender la importancia de los molinos harineros en general y el de Noguera en particular, hay que retroceder a las épocas antiguas medievales, renacentistas y pre-industriales.
Efectivamente, al igual que hoy en día el suministro de derivados del petróleo, la energía eléctrica, etc. representan un servicio público esencial, lo mismo pasaba en esas épocas con el suministro de trigo y el trabajo del molino harinero, que eran elementos de vital importancia para la alimentación de la población y por consiguiente para el mantenimiento de la paz social.

Dado que la transformación del trigo en harina panificable era económicamente muy rentable y constituía una fuente muy importante de ingresos para las estructuras del poder, los molinos representaban uno de los principales monopolios de monasterios, municipios y órdenes militares, que tenían el derecho exclusivo para construirlos y explotarlos en sus dominios (hasta se prohibían los métodos tradicionales de molienda).

Así se puede entender, dada la importancia que revestía la función de convertir el trigo en harina, que en la carta de población de Bynalaros, la primera disposición que se dicta inmediatamente después de determinar los límites de la población, sea la autorización para construir un molino y los impuestos que éste debe pagar.

Sin embargo, en el Archivo Histórico Nacional de Madrid (1) existe un documento de 1239, es decir, dos años antes de la carta de población, por el que el Gran Maestre de la Orden del Hospital hace donación de la posesión de dos molinos a Miguel Moliner y Pedro Riquer, que son los actualmente conocidos como de Noguera y Caixetes respectivamente.
En 1239 la orilla derecha del rio Cenia llevaba solo seis años en poder de los cristianos y formaba parte del territorio del castillo de Cervera. Ya que el rio Cenia era frontera militar entre musulmanes y cristianos desde la segunda mitad del siglo XII, se supone que a partir de 1178, fecha en la cual se produce el asentamiento cristiano en Ulldecona, los molinos construidos por los musulmanes fueron abandonados por ellos y la “donación” se refería a estos edificios abandonados o lo que quedara de estructuras aprovechables.
Así se entiende mejor este documento de 1239, que habla de molinos definidos y concretos y no de donaciones feudales “para hacer ahí donde quieran” como consta en la carta de población de Bynalaros dos años después.

En cuanto a los cambios sucesivos de nombre del actual molino de Noguera, parece obedecer al hecho de que se daba a los molinos el nombre de la persona o familia que los explotaba. El que actualmente conocemos como molino de Noguera, en el siglo XIII se llamaba de Tosca; luego recibió sucesivamente el nombre de la Torta, de Na Tosca y Na Bernarda.
La construcción del edificio que conocemos se iniciaría pocos años después, ya que la tipología constructiva es característica de los siglos XIII y XIV.
A lo largo de los casi siete siglos transcurridos desde la primitiva donación a Miguel Moliner hasta nuestros días, el primitivo molino harinero conoció sucesivos poseedores y consiguientes transformaciones hasta convertirse en una importante explotación pre-industrial. En 1848 la producción anual de harina era de 12.000 “fanegades” (530.000 kgs), lo que lo convertía en el molino harinero más importante de la provincia de Castellón.

Hay que destacar en esta época, la importancia de las aguas del rio Cenia, principal fuente de energía mecánica de las comarcas ribereñas, por lo que desde los primeros tiempos de la dominación cristiana hubo que regularizar el uso del agua de este río.
La primera noticia data de principio del siglo XIV, concretamente en la sentencia arbitral pronunciada en 1332 por el obispo de Tortosa Berenguer de Prats, en el molino de Tosca/Noguera, en la que se estableció un reparto equitativo del uso del agua entre las los tres poderes políticos dominantes:
- El monasterio de Benifassá
- La Orden del Hospital
- La Orden de Montesa,

para las principales actividades económicas de la zona:
- la agricultura
- la ganadería
- la molienda.

A lo largo de los siete siglos durante los cuales el rio Cenia fue una de las escasas fuentes de energía mecánica, se construyeron en sus orillas 42 molinos. En el actual término municipal de Vinaros existían cuatro: Tarragó, Mascarós, Caixetes y Noguera, de los cuales únicamentye subsisten los dos últimos.

III PERSONAJES Y COSTUMBRES

Durante los 675 años que el molino de Noguera se mantuvo activo, se fueron sucediendo los propietarios, los poseedores y los molineros. Así, el conjunto de edificios se fue transformando y ampliando en cada época.
La vida de los habitantes del molino se adaptaba al ciclo de cosecha del trigo, la siega, la trilla al final del verano y del mayor caudal de agua del río en los meses de otoño y primavera.
Esta vida monótona se veía animada por el vaivén de gentes de distintas poblaciones que venían a moler el trigo y aportaban noticias de cada pueblo.
Solo en ocasiones excepcionales, esta vida se veía alterada por acontecimientos extraordinarios, unos puramente anecdóticos, otros episodios bélicos.
Como ya saben, el molino estaba situado junto al antiguo Camino Real, por lo que los viajeros que se desplazaban de Valencia a Barcelona y viceversa, pasaban por delante. Así, sucesivamente pudieron presenciar comitivas, de las que nombraremos las más significativas.
En 1420, paso de la comitiva del rey Alfonso V de Aragón y III de Valencia, llamado el Magnánimo, desplazándose de Vinaroz a Ulldecona.
De 1642 a 1647, guerra de Cataluña o “dels segadors”, cuando los catalanes proclaman conde de Barcelona al rey de Francia Luis XIII, después de separarse de España. Las tropas francesas ocupan Ulldecona, con la consiguiente repercusión y transtorno en la vida del molino.
En 1650 pasa el príncipe Juan José de Austria, hijo bastardo de Felipe IV.
En 1705, en plena guerra de Sucesión, pasan las tropas austríacas, inglesas y alemanas, en apoyo al pretendiente al trono de España, el archiduque Carlos de Austria.
En mayo de 1772, yendo de Vinaroz a Tortosa pasa el regimiento de Infantería Inmemorial del rey, del que forma parte el cadete vinarocense Baltasar Esteller Ferrán, que además de ser mas tarde dueño del molino, fue el único vinarocense diputado en las Cortes de Cádiz.

Los propietarios.- Solo tuvo cuatro:
- La Orden del Hospital
- La Orden de Santa María de Montesa
- La familia Esteller de Vinaroz
- La familia Esteller de San Jorge, de la que Juan Luis Clausell Esteller y su esposa Amparo Moratal Pellicer fueron los últimos dueños hasta el año 2004, en que vendieron el casalicio del molino al Ayuntamiento de Vinaros.

Los molineros.- No gozaban en general de buena fama, pero eran el centro de la vida social y los artífices de la transformación del trigo en harina. Además de conocer todas las noticias aportadas por unos y otros, eran técnicos y conocedores del funcionamiento mecánico de un sistema complejo. También tenían conocimiento de carpintería y albañilería, para mantener en perfecto estado la maquinaria y el edificio.
El molinero cobraba su trabajo en especie, pero a pesar de no hacerse nunca rico, era envidiado y temido por su astucia. También hacían de recaudador para los poseedores y los titulares del molino.
La figura del molinero, ladrón, embrollón y aprovechado se refleja en varios refranes, de los que nombraremos el que dice:
Cien sastres, cien molineros y cien tejedores, son trescientos timadores.

El final de los molinos hidráulicos llegó con la invención de la máquina de vapor, que se implantó a finales 1870.
La instalación en Vinaroz de varios pequeños molinos de vapor y del molino de Carsi en la calle del puente en 1871, provocó el cierre inmediato de todos los molinos “de río”, excepto el de Noguera, que siguió trabajando durante 40 años más, aprovechando la extensión del cultivo de arroz en el delta del Ebro.
Pero a toda tecnología le llega su fin y con la introducción del molino eléctrico llegó el final de la actividad de molienda del molino de Noguera en 1914.
675 años de actividad, con sus altibajos no están nada mal y creimos que valía la pena contároslo, ya que el molino sigue aquí, ajado pero majestuoso, a pesar de su total abandono.

Por fin…
Queremos dar las gracias a Santiago Roig Mafé por su colaboración y por su trabajo infatigable y minucioso en la realización de su libro “El molino de Noguera”, del que hemos sacado un resumen y que ha sido la principal fuente de los datos que hemos aportado.